传动齿轮泵排量不均匀系数.docxVIP

齿轮泵的排量不均匀系数 齿轮油泵是由二个互相啮合并作相反方向回转的齿轮所构成，它随着容积变化而完成吸、排油液的工作，因而在齿轮的不同啮合点，工作腔容积变化率是不相等的，所以在每一瞬时所排出的油量也就不相等，这就造成了瞬时输油不均匀和油压力脉动。齿轮油泵的瞬时排量计算较复杂，但一般可看为是按抛物线规律变化的，图2表示啮合系数ε=1，有侧向间隙及对称卸荷槽的齿轮油泵瞬时排量变化曲线，排量不均匀系数可用下式表示： δq= qTmax-qTmin 式中 （qT）max------瞬时排量的最大值； （qT）min-----瞬时排量的最小值； qT----每转的平均排量。 δq的大小和齿轮油泵的具体结构有关，对上述的标准齿形的齿轮油泵可用下式表示： δq=3π2cos2α12 式中α—啮合角 由上式可知，增加齿数Z及啮合角α都能减小不均匀系数δα，对α=20°，有间隙的标准齿轮，利用公式（6）可算出Z和δα的关系，如表1所示。 表1 齿轮油泵齿轮齿数Z和排量不均匀系数的关系表 齿数Z 6 8 10 12 14 排量不均匀系数δα 34.7 26.3 21.2 17.7 15.25 由表1可见齿轮油泵的排量不均匀性是相当大的，尤其是当齿数少时，