车身结构有限元建模分析及优化设计.pptVIP

* * * * * * * * * * * * * * * * * （三）有限元方法在车身模态分析中的应用 模态分析主要用于确定设计中的结构或机器部件的振动特性(固有频率和振型) 。 骨架作为客车车身结构的基础，其振动特性的好坏对车身结构乃至整车性能都有非常重要的影响，必须对客车进行模态分析。 1阶 振型图 2阶 振型图 3阶 振型图 4阶 振型图 （四）有限元方法在汽车碰撞性分析中的应用 汽车碰撞模拟的模型 模型种类 主要用途 模拟方法 模拟汽车事故的模型 模拟结构大变形的模型 模拟人体整体动力性响应的模型 模拟人体局部结构的生物力学模型 碰撞中汽车的运动分析 汽车碰撞中车身结构的刚度、强度、变形分析 法规中规定的人体伤害指标的确定 刚体分析方法 离散参数分析方法，有限元分析方法，多刚体分析方法 有限元分析方法 1）建模 2）前处理 3）计算 4.结果分析 【案例】汽车碰撞模拟分析 车身CAD图 碰撞后的应力图 车身CAD图及碰撞后的应变图 车身CAD图及碰撞后的Von Mises图 （三）有限元方法在车身结构优化分析中的应用 车身优化设计流程图 7.4基于ANSYS的车身有限元分析及优化设计实例 有限元优化流程图 复习与练习题 一、简答题 1．简述有限元计算中汽车的受力分析与载荷的处理原则。 2．举例说明汽车结构有限元简化原则。 3．简述应用有限