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汽车基本构造 主讲人：吴佩珊 授课对象：16汽车电子专业 提问： 请大家讨论一下： 汽车有哪些部分组成？ 汽车的基本构造 现代汽车一般由发动机、底盘、车身和电器设备四部分组成。 发动机 悬挂 车身 转向 传动系统 1.发动机： 关于发动机，同学们都了解哪些呢？ 发动机是汽车的动力源。 2.底盘 支撑、安装汽车发动机及其各部分部件、总成，形成汽车整体造型，实现动力传递，保证正常行驶。 由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。 3.车身 安装在底盘的车架上，用于驾驶人、乘客乘坐或装载货物。 4.电器设备 由电源、用电设备、全车电路及配电装置三大部分组成。 电源：蓄电池和发动机； 用电设备： 全车电路及配电装置：中央接线盒、保险装置、继电器、电线束、插接件和电路开关。 一、发动机 发动机 请大家回忆， 在汽车发展史上，汽车上应用过哪些发动机？ 内燃机 外燃机 1.内燃机的分类 1.1 根据做功部件的形式： 燃气轮机 活塞式 旋转活塞式 往复活塞式 内燃机的分类 2.根据行程数： 二行程 四行程 3.根据燃料： 汽油机 柴油机 4.根据冷却方式：风冷和水冷 5.根据气缸数： 单缸 多缸 一、汽车底盘 汽车底盘组成部分 传动系统 行驶系统 转向系统 制动系统 一、传动系统 功能：基本功能是将发动机输出的动力传给驱动轮。 按结构和传动介质分为： 机械式 液力机械式 静液式（容积液压式） 电力式 机械式传动系统组成布置 液力机械式传动系统的组成布置 1、离合器 离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。 在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。 1.离合器 离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。 对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。 2.变速器 变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。 3.万向节 万向节即万向接头，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的 “关节”部件。 3.万向节 万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置。 前置发动机后轮驱动的车辆上，万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间； 前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴，万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。 4.驱动桥 驱动桥将万向传动装置传来的发动机的转矩传给驱动轮，实现降低转速和增大转矩。 驱动桥一般由主减速器、差速器、半轴和桥壳等组成。 传动系统的布置 传动系统的组成与布置形式岁汽车的用途、发动机结构和安装位置不同而不同，汽车上广泛采用的传动系统的布置形式有： 发动机前置后驱 发动机前置前驱 发动机后置后驱 发动机中置后驱 四轮驱动 二、行驶系统 行驶系统的功用是接受由发动机经传动系统传来的转矩，并通过驱动轮与路面间的附着作用而产生路面对汽车的牵引力，保证整车正常行驶。 行驶系的组成 汽车底盘行驶系由汽车的车架、车桥、车轮和悬架等组成。 承受汽车的总重量和地面的反力； 缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性； 与转向系配合，保证汽车操纵稳定性。 行驶系的结构形式有：轮式、履带式、半履带式等 三、转向系统 转向系统是用来改变车辆行驶方向的机构。 转向系的分类 按转向能源的不同可分为机械转向系和动力转向系两大类。 机械转向系统以驾驶员的体力作为转向能源，其中所有传力件都是机械的。机械转向系由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三大部分组成。 动力转向系统是兼用驾驶员体力和发动机动力为转向能源的转向系。在正常情况下， 汽车转向所需能量，只有一小部分由驾驶员提供，而大部分是由发动机通过动力转向装置提供的。 技术特点：自动回正功能 为保证汽车稳定的直线行驶，应使转向轮具有自动回正作用，在转向轮遇到外力作用发生偏转时，外力消失后，应能自动回到直线行驶位置。 这种自动回正作用是用转向轮定位参数保证实现的。 四、制动系统 制动系作用是使行驶中的汽车减速或停车，或使已停驶的汽车保持不动。 制动系统分类 按能量传输方式分为：机械式、液压式、气压式和电磁式。 行驶系分类 按功用分：行车制动系、驻车制动系、辅助制动系。 行车制动系——是由驾驶员用脚来操纵的，故又称脚制动系。它的功用是使正在行驶中