架空运行线路现场载流温升试验研究-中国电机工程学会.PDF

中国电机工程学会高压专委会 2007年学术年会论文集 架空运行线路现场载流温升试验研究 1 2 1 2 3 彭向阳 周华敏 郑晓光 程启诚 林声宏 1 广东省电力科学研究院 2 广东电网公司 3 华南理工大学 摘要 本文作为架空线路载流量研究重要组成部分，主要是在现场对实际重载运行线路进行大幅度负荷调整 和载流升温试验研究，重点观测实际线路在不同负荷条件下的温升和弧垂变化情况，研究实际线路温升、弧 垂变化与负荷电流、环温、风速、日照的关系，并将试验数据和计算结果比较，验证建立的载流量模型和计 算软件准确可靠、实用性强。 关键词 架空运行线路；温升试验；负荷调整；弧垂测量 导线温度、线路弧垂最低点对地距离等。 1 引言 3 试验线路及观测档选择 经济快速发展导致供、用电矛盾日益突 出，在线路送电容量不满足用电需求、新建 根据现场载流试验观测项目和要求，试 线路走廊日益紧张同时，线路负荷控制却偏 验线路应具备负荷较大和负荷变化较大的特 保守、线路送电能力没有充分利用[1-2]。因 点，以及进行大幅度负荷调整的条件，负荷 此需要对架空线路载流量进行研究，以期按 控制时线路潮流灵敏度较高。同时试验线路 照线路实际运行状态实时确定安全经济最大 观测档应选择运行中曾发生过分裂导线粘 载流，实施线路动态增容运行。 连、具有危险跨越物、弧垂及其变化均较大 本文作为架空线路载流量研究重要组成 的区段，选定的观测档应交通方便、具备现 部分，主要是在现场对实际重载运行线路进 场测量场地等。基于以上考虑，选择 220kV 行大幅度负荷调整和载流升温试验研究，重 潮饶线为试验线路。 点观测实际线路在不同负荷条件下的温升和 弧垂变化情况，研究实际线路温升、弧垂变 4 观测结果及分析 化与负荷电流、环温、风速、日照的关系[3]， 并将试验数据和计算结果比较，验证建立的 220kV 潮饶线现场试验按两天安排，试 载流量模型和计算软件准确可靠、实用性强。 验前事先制订潮饶线和柘林电厂负荷调整计 划并报告省调度中心，省调度中心根据上述 2 观测内容、测量参数 计划并结合试验当天电网潮流进行实际调 度。 架空运行线路现场载流温升试验观测内 （1）地面温、湿度和最大风速的变化 容包括：1）随机负荷条件下，实际运行线路 两天试验期间，地面温度变化范围20-30 温升和弧垂变化观测；2 ）人为加大或减少负 ℃，地面相对湿度变化范围 55-75%，地面最 荷条件下，实际运行线路温升和弧垂变化观 大风速变化范围 0.5-5.5m/s 。 测；3 ）人为加大或减少负荷、人工干扰条件 （2 ）线路负荷和电流的变化 下，实际线路粘连发生或消失观测；4 ）实际 两天试验期间，在随机负荷和人为增减 线路跨越物限距随负荷变化观测（有条件时 负 荷 条 件 下 ， 线 路 有 功 变 化 范 围 进行）；5 ）特殊天气（如雨天）时随机负荷 202-476MW