沪青平高速公路工程12标段工程.docVIP

沪青平高速公路工程12标段工程 第 PAGE \* Arabic \* MERGEFORMAT 6 页 第一章 工程概况 1.1质量目标 1承诺 我们诚恳地表示：完全接受沪青平高速公路12标段工程招标文件中提出的各项要求，并和业主、监理、设计一起共同建设好该工程。 2工期 经过认真分析研究决定：从开工之日起即2000年12月25日起，工程在2002年9月30日全部竣工，总工期21个月零6天，提前一个月。 3质量方针 “用我们的承诺和智慧，雕塑时代的艺术品。” 4质量目标 工程优良率达90％，争取白玉兰奖。 5现场管理 创文明样板工地。 6工程保修 在工程保修期内，我们将安排足够人员提供优质服务，解除业主的后顾之忧。 1.2工程范围 本合同段为沪青平高速公路主线12标段，沪青平高速公路主线工程范围为11、12标段分界点始至工程终点，即桩号K25＋250～K28＋293.31，全长为3043.31米。 1.3主要技术标准 1.高速公路主线：汽车～超20级，挂车～120； 2.横向道路：汽车～20级，挂车～100； 3.互通式立交桥匝道桥梁：对于互通式立交桥匝道桥梁的结构设计荷载标准，则取用相交道路的荷载设计标准； 4.抗震设防标准：结构工程按地震基本烈度7度设防，重要性修正系数采用1.3。 1.4主要项目工程量 1.路基土方工程 挖方（含耕植土、卸载土方）为6.8628万立方米； 路基填方（含预压土方）为20.0908万立方米； 滨塘处理为0.8795万平方米； 粉煤灰路堤2.5506万立方米； 砂垫层为0.9080万立方米； 土工网为9.8396万平方米； 石灰土路槽处理为4.6984万平方米； 盲沟、边沟及路基边沟共计为1.7488万米； 2.路面工程 4cm沥青砼防滑层为4.7614万平方米； 5cm中粒式沥青砼面层为4.7614万平方米； 6cm粗粒式沥青砼面层为4.7614万平方米； 沥青封层为4.8462万平方米； 粉煤灰三渣为8.2666万平方米； 级配碎石为7.6858万平方米； C35水泥砼面层为3.4204万平方米； 3.软土地基处理 采用塑料排水板超载预压、超载预压方法，塑料排水板为5.7082万米。 4.桥梁工程 高速公路入城段： 高架桥801.201米/1座， 上部结构除K15孔采用后张法预应力砼T梁15片外，其余均采用先张法预应力砼空心板梁，下部结构的桩基采用Ф600PHC管桩共655根。 S、N匝道308米/2座，上部结构采用先张法预应力砼空心板梁计128片，下部结构的桩基采用Ф600PHC管桩共74根。 蔡家湾桥24米/1座，上部结构为钢筋砼空心板梁共计72片，桥墩、桥台采用钢筋砼方桩100根。 东向阳河桥29米/座，上部结构采用钢筋砼空心板梁共计72片，桥墩、桥台采用钢筋砼方桩100根。 人孔8米/座，上部结构为钢筋砼空心板梁24片，下部结构采用轻型桥台，钢筋砼方桩80根。 1.5工程地质 1.地基土概况 沪青平高速公路沿线地势较平坦，水系发育，河流纵横，相交道路较多，沿线土层属泻湖沼泽平原相沉积区和滨海平原相沉积区。 2.不良地质现象 本合同段沿线浅部局部地段有暗滨填土出露，暗滨填土中含有碎石、砖块、生活垃圾、腐植物及有机质，另外在钻探孔中发现有泥炭质土存在，这种土结构松散，呈软塑状，高压缩性，含较多有机质，这两种土对道路路基工程将产生不良影响。 第二章 施工管理组织机构 工程中标后，我公司将在现场成立工程项目经理部，由项目经理、总工程师、副经理组成，实施总承包管理和施工，负责对工程的领导、指挥、协调、决策等重大事宜，对工程的进度、成本、质量、安全和现场文明等负全部责任。 现场项目管理组织机构图如下： 工程部 工程部 物资部 办公室 质量部 机械部 技术部 项目经理 总工程师 项目副经理 试验室 财务部 务 部 桥梁施工队、软基处理施工队和土方施工队 1.技术部职能 编制和贯彻工程施工组织设计、施工工序，组织技术培训，办理工程变更，调整工序设计，汇集整理工程技术资料档案，试验、检验、和测量设备计量，并及时解决施工中出现的一切技术问题。 2.工程部职能 负责制订生产计划，完成工程量统计，进行合同评审，机械设备调拨，组织实施现场各阶段的平面布置，劳动力及生产安排，组织实施阶段工程安全生产、文明施工，环境保护检查，负责工程劳动保护等工作。 3.质量部职能 负责组织检查监督工程质量，组织分部工程施工验收，工程竣工验收，