空心板预制施工方案.docVIP

总体方案 一、基本情况说明 1#中桥中心桩号为K430+260，桥梁全长86.06m，上构为4孔20m预应力空心板（后张法）先简支，后桥面面连续。设计荷载等级为：汽车-超20级，挂车-120。桥面总宽23m，中央分隔带宽1.5m，桥面横坡为2%，纵坡为3.4%。 1#中桥位于直线上（K430+216.97-K430+303.03），交角为45°。 1#桥设计56片梁，其中边梁16片，中梁40片。 空心板预应力钢束设计为每片梁4束，边梁每束为5根，中梁2束每束为4根、2束为每束为5根。预应力钢材采用符合A416-92标准低松弛钢绞线，公称直径15.24mm，公称面积140mm2，标准强度1860Mpa。预应力管道采用金属波纹管成孔。设计张拉控制应力为75%标准强度，即0.75Rby=1395Mpa，两端同时张拉。 主梁砼设计强度为C40，共计634.4m3。锚具有三种，分别为15.24-4锚具160套，15.24-5锚具288套，钢绞线、锚具均为业主推荐厂商供应。水泥购货合同已签定，选用葛洲坝水泥厂生产的525#水泥，碎石从朝北沟石厂、七星沟石厂或水利沟石厂采购，砂采用指挥部指定的黄砂。主要工程量及材料用量见附表。 二、组织机构 为建立健全组织机构和管理体系，明确主要管理人员职责与分工，我部组建了现场施工班子，组织机构框图、安全保证体系框图和质量体系框图见附件。主要人员、设备情况见附表。 三、施工工艺 施工工艺流程为： 预制场建设→立模→安装钢筋及波纹管→浇筑砼→养生→拆模→养生→张拉→压浆→封锚→吊装就位。 四、工程进度安排 根据路基施工情况，1#中桥计划于2001年3月开始预制场地建设，3月中旬开始预制，预制场设于K429+800~K430+200段路基上。 空心板预制工作全面展开后，1#桥预制场设56个一次性制梁台座，基本上可保证1天1片梁，两个月时间可完成1#桥空心板的预制，达到龄期后一次吊装完毕。 1#中桥机械设备表 序 号 设 备 名 称 产地、型号 单位 数量 备 注 1 砼搅拌机 350L 台 2 2 砼配料站 陕西三降 台 1 3 装载机 ZL35F 台 1 4 柴油发电机组 30KW 台 2 5 空心板模板 武汉 套 3 6 吊车 16T 台 1 7 全站仪 尼康530 台 1 8 吊车 80T 台 2 租赁 9 平板车 40T 台 1 租赁 10 翻斗式运输车 3T 台 4 11 钢筋切割机 32mm 台 1 12 钢筋弯曲机 32mm 台 1 13 电焊机 30KW 台 1 14 电焊机 13KW 台 2 15 预应力张拉设备 OVM-1500KN 套 2 16 砼压浆设备 套 1 1#中桥空心板预埋件汇总表 项 目 名 称 单位 数量 备注 中板 φ8（I级） Kg 3949.8 搭接筋 φ28（I级） Kg 2061.8 吊环 边板 φ8（I级） Kg 757.7 搭接筋 φ28（I级） Kg 824.7 吊环 护栏 φ12（II级） Kg 739.8 伸缩缝 φ16（I级） Kg 751.4 支座 A3钢板（δ=15） Kg 2676.8 第二章 预制场布置 1#中桥预制场设置在K429+800~K430+200段路基上，长400m，宽23m，设56个一次性预制台座。每个台座长23m，宽1.49m，用现浇C20砼作为台座。 制梁底座采用现浇砼，梁端部因张拉后受力较大，应特别补强。最上层施工时必须精心操作，需支设钢模浇筑，线条必须顺直，尺寸必须精确，表面必须平整。制梁台座的构造详见附图。 第三章 空心板预制施工 一、空心板预制施工工艺流程 空心板预制施工工艺流程见附图。 二、模板 1#中桥共有56片梁，边板和中板构造不一，边板共16片，中板共40片。拟采用2套中模，一套边模周转使用，完成56片梁的预制。内、外模板均采用大块定型钢模，在汉口华航模板厂定做，模板设计一并委托厂家完成。模板设计图附后。 模板安装与拆卸： (1)装模 ①精确设置端头模板，保证长度方向的精确性。 ②拉杆用φ20钢筋加工，设置间距100cm。 ③用16t吊车安拆模板。 ④安装模板几何尺寸应符合设计及规范要求，并采取有效的措施防止跑模和漏浆。 (2)拆模 ①拆模时间应根据气温按施工规范确定，一般可按砼抗压强度达到500~1400N/cm2（即0.5mpa~1.4mpa）时拆除为宜. ②模板拆除后应立即校正,清渣打并涂上脱模剂; ③拆除时手工卸下螺栓,单块模板手工拆卸. (3)安拆模注意事项 ①安模时应注意各方向的几何尺寸，长度方向必须每次用30m钢尺检查，以免造成失误。 ②安模时钢筋应有足够的临时支撑，以免倾覆。 ③浇筑砼时振动较强烈，上下拉杆用螺帽拴牢，以名滑脱，造成鼓胀漏浆，影响外观。 ④拆模时不能