新型VUA5箱梁桥面体系横向受力性能-中国公路学报-长安大学.PDF

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第 卷 第 期 中 国 公 路 学 报 年 月 文章编号 新型箱梁桥面体系横向受力性能 邵旭东 虢玉标 邱明红 湖南大学 风工程与桥梁工程湖南省重点实验室湖南 长沙 中国市政工程中南设计研究总院有限公司湖北 武汉 摘要为研究新型 连续箱梁桥面体系的受力特性以广东清新大桥石角侧跨堤引桥为工程 背景进行试设计建立空间有限元模型进行桥面体系静力计算以此为基础开展了 缩尺模型试 验和非线性有限元模拟并对影响开裂应力的主要因素进行了参数分析研究结果表明 箱梁试设计方案整体计算满足要求正常使用极限状态桥面体系计算时纵向未出现拉应力横隔 板上弦板底面最大横向拉应力为 缩尺模型试验结果表明桥面体系中横隔板上弦板下 缘名义开裂应力为 极限状态名义应力为 开裂应力和承载能力均满足工程 要求横向受力抗裂性能参数分析表明采用法国结构规范计算名义开裂应力是可行的 增大配筋率整体上可以提高上弦板下缘开裂应力在实桥中上弦板下缘钢筋直径建议取值 增加上弦板高度可以提高抗裂安全性当试验模型上弦板高度从 增加到 时抗 裂安全系数从 增加到 关键词桥梁工程 箱梁桥试验研究横向受力桥面体系 中图分类号 文献标志码

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