聚氨酯橡胶复合预硫化胎面在翻新轮胎中应用.docVIP

聚氨酯－橡胶复合预硫化胎面在翻新轮胎中的应用 邹明清 张 海 禤文权 黄德义 （广州华工百川科技股份有限公司，广东 广州 501640） 摘要：本文介绍了国内外聚氨酯翻胎技术的发展情况，聚氨酯/橡胶复合预硫化胎面 技术方案、工艺流程、技术关键点，对比了聚氨酯/复合预硫化胎面与橡胶预硫化胎面的 优点。 关键词：翻新胎、聚氨酯、复合预硫化胎面 1．现状分析 我国是世界第一橡胶消费大国，占世界橡胶消耗量近20％，同时橡胶资源十分匮乏，半数以上需要进口。在橡胶制品中，轮胎是耗胶量最大的品种，占我国耗胶量的50％左右，因此废旧橡胶产生量最大的品种也是轮胎。我国废旧轮胎年产生量在1亿条以上，仅次于美国居世界第二位。 回收利用废旧轮胎的方法很多，但经济效益最佳，与环境亲和性最好的当数轮胎翻新。一条新轮胎的成本大约有70％花费在胎体上，如果不进行翻新，那么就有70％的资源没有被回收再利用。目前我国轮胎翻新率很低，约只占新胎产量的4％，而发达国家一般为10％，欧盟翻新率高达18.8％，这样就有大量的废旧轮胎没有实现资源的高效利用和循环利用，既浪费了资源，又对环境造成了极大污染。 目前翻胎技术主要有热翻和冷翻，尤其是冷翻技术近年来发展相当快，用这种技术翻新的轮胎，质量明显提高，其使用寿命达到甚至超过了新胎水平。无论是热翻还是冷翻，都是使用传统的橡胶制作胎面，本