一、施工组织设计编制说明.docVIP

PAGE 一、施工组织设计编制说明 1.1 编制说明 经过认真研究招标文件和施工图纸，认真考察施工工程现场，针对工程所在位置的交通状况和地上地下综合管线等情况进行调查并结合以往在成都市施工经验和施工工艺技术，组织了本工程项目经理及主要项目管理人员共同编制本施工组织设计。在本项目组织设计编制中，我们充分考虑了各关键部位和重点工序及相互间的衔接、协调的可行性，及其实现的施工技术方案和工艺操作方法，尤其是针对项目工程现场的交通状况情况、地上地下管线情况和可能对本工程产生的影响的其他情况，都作了充分的估计和准备。确保在业主要求的总工期内完成本工程的施工，工程质量确保“优良”工程标准。 1.2编制依据 1.招标代理方及江西九龙市交通局提供的招标文件。 2.招标代理方及江西九龙市交通局组织的现场考查情况。 3.招标代理方及江西九龙市交通局提供的补遗书。 4.国家现行公路工程有关技术标准、规范、规程及法律、法规文件等。 5．《公路沥青路面施工技术规范》JTJ-F40-2004； 6.《路面基层施工技术规范》JTJ034-2000； 1.3编制原则 1.严格遵循设计文件、技术规范和质量验收标准的原则。在编写工作中，严格按设计要求认真执行国家现行的技术规范和质量验收标准，正确组织施工，确保工程质量优良。 2.坚持实事求是的原则。在制定施工方案中，充分发挥的技术优势和专业化、机械化联合作业的特点，坚持科学组织，合理安排、均衡生产，确保高速度、高质量、高效益地完成本标段的工程建设。 3.根据项目法施工的原则，组织本工程的施工。通过与业主、监理和设计单位的充分合作，综合运用人员、机械、物资、资金和信息。实现质量和造价的最佳组合。实事求是的确定工期、施工方案，确保按期、优质、安全、高效地完成所有的工程项目。 4.积极推广应用四新成果的原则，在各项工序施工中，对于能够提高工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料要积极采用，发挥科技在路桥施工中的先导作用。 二、工程概况 2.1工程简述 江西九龙~渝水高速公路项目，全长3.0km。它的建成将大大改善江西省的对外交通和投资环境，对发展江西经济具有很大的作用。 江西九龙~渝水高速公路项目主线采用4车道，基宽度为26米；大、中桥、涵洞、路基设计按百年一遇设防；桥涵设计荷载为汽—20级、挂车—100级标准。涵洞8道。 2.2地形、地貌 本工程位于江西九龙市。系第四系全新统冲积层，表层1.5—4米为亚砂土，下部为粉砂土。地下水位较高。地势比较平坦，海拔标高一般均在4.5米以下（吴淞高程）。 2.3气象 路线所在地区常熟属于亚热带的沿海区域，季风盛行，四季分明。冬季以寒冷少雨天气为主、夏季以炎热多雨天气为主，春秋两季为冬夏两季的交替时期，常出现冷暖、干湿的天气。适合施工生产。 2.4主要工程数量 1.4.1路基土石方工程 清理现场215811m2，路基翻挖回填约53953m3。路基填筑：填土方约53万m 1.4.2排水、通道及涵洞工程 本合同段共涵洞8道，盖板涵8道。7.5级浆砌片石排水沟约12569m3 1.4.3防护工程 7.5级浆砌片石2989 m3；植草皮及播草粒48376 m2 1.4.4路面工程 4cm细粒式沥青砼（AC-13-I）63000 m2；中面层5cm中粒式沥青砼（AC-120I）66000 m2，8cm粗粒式沥青砼（AC-30-I）68700m2，下封层70500 m2， 32cm石灰粉煤灰碎石基层72600m2，底基层20cm厚石灰稳定土75300 m2 ，路缘石预制180m3 三、总体施工目标 3.1 质量方针、目标 3.1.1质量方针：树立精品意识，创建优质工程。 3.1.2质量目标：工程质量等级达到优良，争创部优工程。 3.2 安全目标 确保安全零事故，创安全文明达标工地。 3.3 工期目标 确保15个月完成全部工程。路基及涵洞工程在10个月内完成，路面工程在5个月内完成，并于2018年3月31日全部完工。 四、总体施工布置 4.1 施工管理机构 为保证本合同段工程优质、快速、安全地建设，组织有多条高等级高速公路施工经验精干高效的管理人员和施工队伍组成项目经理部，围绕本工程既定目标，实施项目法施工管理。拟由张建国同志担任项目经理，有高等级公路和桥梁工程丰富施工经验的高级工程师担任项目总工程师。项目经理部下设五科一室、两个个路基土方工程处、一个砼拌和站、一个路面工程处、一个排水防护工程处、一个小型构件预制场。参加本项目施工（详见表“拟为承包本合同工程设立的组织机构图”）。 4.2 施工队伍的选择 组织高素质的施工管理人才，精良的施工队伍。对合同段实施全过程的施工组织管理，全面履行计划、组织、协调和监督的职能，实施统一计划、统一管理、