预制节段拼装工艺.pptVIP

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 第二部分----预制节段拼装工艺----5、拼装 运输 起吊 拼装 拼装 第二部分----预制节段拼装工艺----5、拼装 环氧胶拌和 环氧胶涂抹 临时预应力张拉 体内永久预应力两端对称张拉 真空压浆 第二部分----预制节段拼装工艺----5、拼装 合拢前解除临时锚固 临时支座凿除 合拢段吊装调位，劲性骨架焊接。 调整吊杆使梁段准确就位 劲性骨架焊接，固定合拢段空间位置 T 构合拢 上劲性骨架 预制合拢块 湿接缝 湿接缝 悬臂端 悬臂端 悬臂合拢采用预制合拢块＋双湿接缝形式； 预制合拢块长： 2.7 米 湿接缝宽： 15 厘米 第二部分----预制节段拼装工艺----5、拼装 第二部分----预制节段拼装工艺----5、拼装 合拢段湿接缝预应力管道安装 合拢段湿接缝模板安装 合拢段湿接缝混凝土浇注 合拢段湿接缝混凝土强度达到90%，张拉合拢束 完成中跨合拢施工 第二部分----预制节段拼装工艺----5、拼装 边跨梁段悬挂 顶板临时预应力 悬挂吊具 天车吊具逐块提起吊挂吊具； 通过天车吊具调整梁段精确就位； 涂环氧胶； 拼接并施加临时预应力； 施工合拢湿接缝，张拉合拢。 将边跨梁段逐块悬挂于架桥机主桁架上 逐块拼装梁段 施工边跨湿接缝 分批张拉边跨合拢束 吊杆拆除，架桥机过跨 第二部分----预制节段拼装工艺----4、拼装 1、起吊梁段。可从正下方和前墩的墩中心往前起吊梁段，还可以从桥上后部喂梁。 2、首节段的就位。每孔的01节段经测量定位后，由四个单元支撑千斤顶支撑，同时在墩上放2个扁平千斤顶略微顶住梁段，便于更好地定位。为防止出现三点支撑现象，单元支撑千斤顶每侧都是联动的。 3、依次起吊02～12节段，临时张拉后即由单元支撑千斤顶承载，临时张拉和吊机松开卸载过程，需要密切关注单元支撑千斤顶的读数，避免出现偏心失衡现象，由于支撑系统实现了联动，此现象较少出现。 4、承载体系转换。永久预应力张拉过程就是承载体系转换的过程，此时对架桥机的承载体系是个严峻的考验，国外通常在此阶段必须经过周密计算和复杂的调整，以保证体系转换成功。本架桥机由于实现了单元支撑千斤顶液压系统的联动，能较安全和轻松地实现体系转换。 5、整孔梁的平面位置和高程调整。需要平面位置调整时，在扁平千斤顶上放置TEFLON板便于平移，临时支撑转换由墩顶的临时支座来承担；高程调整通过不断调整每个墩顶的两个临时支座高度来完成。平面位置调整还需靠伸缩缝处用顶推千斤顶协助完成。 6、架桥机纵移过孔。在永久张拉工作完成后即可开始，缩短了架设周期。 7、托架安装。共配置三对托架，在拼装过程即可开始前一孔的托架安装工作。 逐孔拼装法：以广州轻轨四号线下承式架桥机为例 第二部分----预制节段拼装工艺----5、拼装 示例：广州轻轨4号线高架二标逐孔拼装施工---由中铁十七局集团施工 架桥机安装 架桥机就位 喂梁 起吊 第二部分----预制节段拼装工艺----5、拼装 梁对位拼装 节段梁底支撑小千斤顶 张拉临时预应力 临时预应力棒连接 第二部分----预制节段拼装工艺----5、拼装 环氧树脂胶搅拌 节段梁界面涂胶 节段梁界面涂胶 拼装后的外形 第三部分： 控制及关键工序 短线法梁段预制时的观测控制 梁段开始制作后，应立即对正在浇制中的几何断面加以控制，并和理论几何断面进行比较，以便在随后的浇筑操作中进行的调整。 中线控制 标高控制 项 目 允许偏差 节段长度 ±10 高　　度 ±5 顶　板宽 ±15 底板宽度 +200 顶、底板厚度 ±3mm 腹板厚度 ±3mm 顶、底板在线偏离设计中线 ±10 横膈膜 ±10mm 二节段相连总长度误差 ±15mm 悬臂段总节段长度误差： ±20mm 相连节段外表误差（端头平整度）： ±3mm 预留孔孔洞 ? 预埋件 ? 梁体节段预制外形尺寸允许偏差（mm） 及时纠偏 获得各种曲率 第三部分----控制及关键问题----1、测量监控 测量监控目的： 1、根据预制成型节段的控制测点的实测数据(局部坐标)计算测点的总体坐标(大地坐标)。 2、根据测量数据及计算梁体的收缩徐变，分析对拼装的影响。 测点布置： 1、每榀梁段上埋设有6个控制点（2个轴线控制点和4个标高控制点）； 2、采集待浇梁段的平面和高程数据，作为下一梁段的控制依据。 第三部分----控制及关键问题----1、测量监控 测量塔 测点布置 测量时间：早上 6：00～8：00 采集已拼装梁段的平面和高程