居住区规划原理与设计方法-4居住区道路系统及停车设施规划设计.pptVIP

居住区道路系统及停车设施规划设计 1、居住区道路的功能 居住区道路是居住区内外各种路径的统称，包括小径，车路和街道。 1）满足居民日常生活的交通活动（出行），这是最基本的交通功能，以人、自行车、小汽车为主； 2）满足清除垃圾、救护、递送邮件、消防和搬运家具的车辆的通行； 3）满足居住区内公共服务设施货运车辆的通行； 4）满足日照、通风和地下管线敷设的要求； 5）居住区道路是居住区空间和景观的组成部分，应有助于居民散步、游戏、体育锻炼等的需要。 2、居住区交通类型 1）按交通范围分 内向性、外向性 2）按交通方式分 机动车、非机动车、步行 （步行、自行车、电瓶车、私人小汽车、出租车、公共汽车、地铁及轻轨交通） 3）按交通功能分 通勤性、生活性、服务性、应急性 3、交通方式的选择 1. 交通距离——是居民选择交通方式的主要因素 2. 影响交通距离与交通方式相关关系的因素 体能 交通时间 交通费用 A. 距离相同，不同的人选择不同（侧重点） 老年人、儿童、青少年——体能是最主要的考虑因素 低收入者——费用是最主要的考虑因素 高收入者——时间是最主要的考虑因素 B. 不同距离 短——500~1000m，步行是首选，300~500为舒适距离。 中——1~7km，自行车交通