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在大跨越档距之内测量时通常采用电磁波测距法或解析法测量。 碳素结构钢通常应用于型钢、钢筋、钢丝、钢绞线、圆钢、刚强度螺栓及预应力锚具等。 低合金结构钢主要适用于锅炉汽包、压力容器、压力管道、桥梁、重轨和轻轨等。 酚醛复合风管适用于低、中压空调系统及潮湿环境; 聚氨酯复合风管适用于低、中、高压洁净空调系统及潮湿环境; 玻璃纤维复合风管适用于中压以下的空调系统,但对洁净空调、酸碱性环境和防排烟系统以及相对湿度90%以上的系统不适用; 硬聚氯乙烯风管适用于洁净室含酸碱的排风系统; 硬聚氯乙烯排水管及管件常用于建筑工程排水,在耐化学性和耐热性满足工艺要求条件下,也可用于工业排水系统。 BLX型、BLV型:铝芯电线; BX、BV型:铜芯电线,但在机电安装工程中被聚氯乙烯绝缘电线基本代替; RV型:铜芯软线,主要采用在需柔性连接的可动部位; 机电工程中常用的管材有:普通无缝钢管、螺旋缝钢管、焊接钢管、无缝不锈钢管、高压无缝钢管。 锅炉冷水壁和省煤器使用的无缝钢管一般采用优质碳素钢管或低合金钢管。 水管主要采用聚氯乙烯制作,煤气管采用中、高密度聚乙烯制作,热水管目前均用耐热性高的氯化聚氯乙烯或聚1-丁烯制作。 防腐材料大致可分为:高分子材料、无机非金属材料、复合材料和涂料。 常用防腐材料有:塑料制品、橡胶制品、玻璃钢及其制品、陶瓷制品、油漆及涂料。 特殊工种:钳工、焊工、起重工、司索工、司炉工、水处理工、叉车工、架子工、信号指挥员、探伤工。 建筑、安装工程常用的起重机有:自行式起重机(吊车)、塔式起重机、门座式起重机和桅杆式起重机。 动载荷系数K1为1.1; 不均衡载荷K2为1.1~1.2; 风载荷:6级风,风速大于15m/s,停止吊装。 自行式起重机选用步骤: 根据被吊装设备或构件的就位位置、现场具体情况等确定起重机的站车位置和幅度; 根据被吊装设备及构件的就位高度、设备尺寸、吊索高度等和站车位置(幅度),由起重机的特性曲线确定其臂长; 根据上述已确定的幅度、臂长,由起重机的特性曲线确定起重机能够吊装的载荷; 起重机载荷大于被吊物重量,就合格,反之重选。 自行式起重机在吊装前应对其站车位置的地基进行平整和压实,并按规定进行沉降预压试验。 桅杆式起重机由桅杆本体、起升系统、稳定系统、动力系统组成。 桅杆式起重机起升系统由导滑轮、导向轮和钢丝绳组成。 桅杆式起重机稳定系统主要包括缆风绳、地锚等。 桅杆式起重机的所有缆风绳一律按主缆风绳选取。 地锚类型有全埋式、半埋式、活动式及利用建筑物(如混凝土基础、混凝土柱)等。 钢丝绳一般由高碳钢丝组成,常见型号有6×19+1(强度较高,直径较大,但柔性差,常用作缆风绳)、6×37+1(常用作滑轮组的钢丝绳(俗称跑绳)和吊索)、6×61+1等三种。 在起重工程中,用作缆风绳的安全系数不小于3.5,用作滑轮组跑绳的安全系数不小于5,用作吊索的安全系数不小于8,如果用于载人,则安全系数不小于10~12。 吊索:俗称千斤绳、绳扣,用于连接起重机吊钩和被吊装设备。 吊装方案编制的依据: 有关的规程、规范; 施工总组织设计; 被吊设备(构件)的设计图纸、有关参数和技术要求等; 施工现场条件; 机具情况; 施工人员技术情况及施工习惯; 以往工作的情况; 焊接方案编制的依据就是以上的几条再加焊接工艺; 招投标编制的依据就是以上的几条再加招投标文件,并减少施工总组织设计; 吊装方案的主要内容: 工程概况; 按方案选择的原则、步骤,进行比较、分析、选择,并得出结论,确定采用的方案; 针对已确定的方案进行工艺分析和计算,并进行工艺布置; 详细绘制吊装施工平面布置图和立面布置图; 施工步骤与工艺岗位分工; 工艺计算; 安全技术措施; 编制进度计划; 资源计划; 成本核算; 吊装方案的选用原则:安全、有序、快捷、经济。 吊装方案的选用应根据设备特点、现场条件,研究在技术上可行的吊装方法。 焊接工作的危害:火灾、烧伤、烫伤、弧光灼眼、触电、中毒、窒息。 焊接工艺评定的目的是验证施焊单位的焊接工艺的正确性和评定施焊单位的能力。 《钢制压力容器焊接工艺评定》该标准是以焊接工艺因素、对焊接接头的力学性能影响程度作为是否需要进行重新评定焊接工艺的依据,并规定出焊接工艺评定规则、替代范围、试验和检验方法以及合格标准等,是我国压力容器设计、制造必须遵守的强制性技术规程。 焊接工艺评定应以可靠的钢材焊接性能为依据,并在工程施焊前完成。 焊接工艺评定所用的焊接参数,原则上是根据被焊钢材的焊接性试验

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