CTC车务终端使用培训教案.pptVIP

上饶车务段职教科 6．手工排路状态：表示车站系统自律机只执行人工直接按钮操作，计划和进路序列失效。 上饶车务段职教科 系统功能 第14条 CTC可实现无线车次号传输功能。CTC与列控系统结合，可实现向动车组传送限速信息。CTC与TDMS的信息交换按照集中统一的原则，通过路局中心接口进行交换。车站上报的各种信息通过CTC、TDMS各自网络传至路局中心进行交换。交换资料主要包括：列车编组信息、调度命令、运行图信息等。 上饶车务段职教科 第15条 CTC控制模式下，进路触发时机和条件。 1.接车进路自动排列的时机和条件。根据列车运行的位置，提前若干闭塞分区办理时，CTCS-0～CTCS-2区段动车组列车提前9个闭塞分区，CTCS-3区段动车组列车提前15个闭塞分区； 上饶车务段职教科 通过的特快旅客列车提前6个闭塞分区（Z、T列车）；通过的其他旅客列车提前5个闭塞分区；停车的旅客列车提前4个闭塞分区；通过的货物列车提前4个闭塞分区；停车的货物列车提前3个闭塞分区。 上饶车务段职教科 相邻车站间闭塞分区数不足时，在开放通过或出站进路后，车站作为一个分区处理。 区间为自动站间闭塞时，列车从越过本站出发信号机并压入区间后，接车站CTC进路应自动触发。 上饶车务段职教科 各主要列含义： “车次”说明该进路的列车车次； “股道”说明该进路的股道信息； “自触”说明该