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电力论文：风电机组齿轮箱优化设计研究 　　电力论文：风电机组齿轮箱优化设计研究　　关键词：大型风电机组；增速齿轮箱；箱体结构；优化设计　　风能作为一种清洁、廉价的可再生资源，是现代能源发展的主要方向，其全世界蕴藏总量达到目前全球能源消耗总量的４０倍，这在一定程度上推动了风电装备的发展。为了提高风力发电效率、降低发电成本，风电机组正面向增加单机功率、减轻整机质量和提高机组可靠性的方向发展。风电齿轮箱是连接叶轮与发电机之间的重要传动装置，是风电机组的核心部件，其功能是改变转速和传递扭矩。现有风电机组增速齿轮箱主要采用ＮＧＷ行星轮系与平行轴轮系相结合的结构布局，由于其自身体积和齿轮强度的限制，难以满足大兆瓦机组的设计要求［１］。目前，行星传动结构设计方法对齿轮箱零件结构与形状等的设计仍停留在粗放式设计阶段，使得齿轮箱的结构粗糙、体积大、质量大，造成齿轮箱性能不佳和成本高。特别是在大功率齿轮箱的结构设计中，这种保守而又粗放式的设计方法难以满足大兆瓦风电齿轮箱的高功率密度、高可靠性和低成本的要求。如何设计合理的齿轮箱结构及参数，使每个零件的性能都得到充分发挥，成为各大企业的研究重点［２］。目前风电齿轮箱箱体的结构优化的相关文献较少，其他箱体的研究较多［３－７］。ＳｈｏｕｗｅｎＹａｏ对汽车的变速箱进行了以动态响应为目标的拓扑优化设计，根据优化结果重新建立ＣＡＤ模型，校核分析表明变速箱