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一、满足一定服务标准的车辆数量计算;节约里程法;典型的节约方案(1);( 1 );节约里程算法;第二步:计算节约行程矩阵;第三步:对节约行程按大小进行排序;第四步:求解,初始解,从配送中心向各个配送点配送,配送路线10条,总运行距离148公里。;;;练习: 节约法求最短路径 ;;配送路线节约行程顺序表;第二节 车辆成本分析 一、车辆选型分析;二、车辆成本分析;;车辆成本分析;;车辆成本分析题:;;;单元6 物流服务管理;;二、物流服务管理;;;;;5、物流服务综合评价;(二)物流服务质量管理方法;PDCA循环包括的四个阶段和八个工作步骤 (1)计划阶段(P): ①分析现状,找出质量问题。 ②分析产生问题的原因。 ③从各种原因中找出影响质量的主要原因。 ④制定计划,制定措施。 (2)实施阶段(D): ⑤执行计划,落实措施。 (3)检查阶段(C): ⑥检查计???执行情况和措施实行效果。 (4)处理阶段(A): ⑦把有效措施纳入各种标准或规程中加以巩固.无效的不再实施。 ⑧将遗留问题转入下一个循环继续解决。 ????????            ;PDCA的特点;;;2、6西格玛质量管理;传统的公司一般品质要求已提升至3sigma.这就是说产品的合格率已达至99.73%的水平,只有0.27%为次货。又或者解释为每一千货产品只有2.7件为次品。 可是,根据专家研究结果证明,如果产品达到99.73%合格率的话,以下事件便会继续在现实中发生:每年有20,000次配错药事件;每年不超过15,000婴儿出生时会被抛落地上;每年平均有9小时没有水、电、暖气供应;每星期有500宗做错手术事件;每小时有2000封信邮寄错误。 6σ是一个目标,这个质量水平意味的是所有的过程和结果中,99.99966%是无缺陷的,也就是说,做100万件事情,其中只有3.4件是有缺陷的,这几乎趋近到人类能够达到的最为完美的境界。6σ管理关注过程,特别是企业为市场和顾客提供价值的核心过程。 6σ理论认为,大多数企业在3σ~4σ间运转,也就是说,每百万次操作失误在6210~66800之间,这些缺陷要求经营者以销售额在15%~30%的资金进行事后的弥补或修正,而如果做到6σ,事后弥补的资金将降低到约为销售额的5%。 ;为了达到6σ,首先要制定标准,在管理中随时跟踪考核操作与标准的偏差,不断改进,最终达到6σ。现己形成一套使每个环节不断改进的简单的流程模式:界定、测量、分析、改进、控制。 ★定义D:确定需要改进的目标及其进度,企业高层领导就是确定企业的策略目标,中层营运目标可能是提高制造部门的生产量,项目层的目标可能是减少次品和提高效率。 界定前,需要辨析并绘制出流程。 ★测量M:以灵活有效的衡量标准测量和权衡现存的系统与数据,了解现有质量水平。 ★分析A:利用统计学工具对整个系统进行分析,找到影响质量的少数几个关键因素。 ★改进I:运用项目管理和其他管理工具,针对关键因素确立最佳改进方案。 ★控制C:监控新的系统流程,采取措施以维持改进的结果,以期整个流程充分发挥功效。 ;三、物流客户信息管理;四、客户投诉管理;[案例一];案例二;;物流成本的定义;物流成本核算方法;物流成本项目构成表;物流成本范围构成表;企业物流支付形态构成表;物流成本冰山示意图;西泽修教授把物流成本形象地比作海水中的冰山,大家只看到露在海水上面的“冰山的一角”,实际上,海水中的冰山才是整个冰山的主体部分。物流成本的大部分就是隐藏在“海水”中的,是人们所不易发现的。 ;作业成本核算法;成本项目;⒈作业成本法的含义 所谓作业成本法(Activity-Based Costing,ABC)是一种以作业(包括业务、活动、附加价值)等为对象的成本核算与分析方法体系。;⒉作业成本分析方法;作业成本模型;⒊作业成本法计算的基本步骤;案 例;;;;;;;;第8单元 物流信息化;3、分类;功能结构图;二、仓库管理系统;三、运输管理系统TMS;DPS;DAS;;POS系统的运行步骤;8.2物流信息系统开发;;8.3物流信息系统选购;第9单元 物流标准与物流法规;(一)基础标准、管理与服务标准 基础标准是制定其他物流标准应遵循的、全国统一的标准,是制定物流标准必须遵循的技术基础与方法指南。 专业计量单位标准 物流基础模数尺寸标准(系统各标准尺寸的最小公约尺寸,ISO认定的物流基础模数尺寸是:600mm×400mm 集装基础模数尺寸 物流建筑基础模数尺寸 物流专业术语标准 物流核算、统计的标准化 标志、图示和识别标准;(二)物流信息分类编码标准 (三)物流信息采集标准 (四)物流信息交换标准 (五)物流技术标准;国际标准化组织(ISO)认定: 物流基础模数:600*400mm 集装基础模数:1200*10

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