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4、重复荷载对路基土的影响 随着作用次数的增加,产生塑性变形的积累,总变形量逐渐增大-由此路面设计规定了路基顶面压应变。 节尾 * PPT课件 第三节 路基的水温状况与干湿类型 核心内容 路基湿度的来源 大气湿度及其对路基水温状况的影响 路基干湿类型 路基土的基质吸力与饱和度 * PPT课件 1、路基湿度的来源 1)路基水的来源 路基水的来源示意图 * PPT课件 1、路基湿度的状况 1)路基水的来源 原始土具有自然含水率,路基水的主要来源有: 大气降水; 地面水; 地下水; 毛细上升水; 水蒸汽凝结水; 薄膜移动水 …… * PPT课件 2、大气温度及其对路基水温状况的影响 1)路基水温状况及其变化 路基水温状况是湿度与温度变化对路基产生的共同影响; 地下水与温度共同作用造成路基湿度的变化,最典型的是路基冻胀与翻浆现象。 冻胀丘 Pingo 热融thaw 路基冻胀 * PPT课件 2、大气温度及其对路基水温状况的影响 温度造成路基体的膨胀与收缩,甚至引起路基的冻胀; 温度造成水泥砼路面的温度应力及条块分割; 温度造成沥青混凝土路面的塑性变形累积及低温开裂。 路面开裂 2)路基水温状况变化相应的措施 * PPT课件 3、路基土的基质吸力与饱和度 1)采用基质吸力指标的原因 JTG D30-2004采用平均稠度指标作为路基湿度评价指标,虽然综合了土的塑性特性,包含了液限与塑限,也能反映土的软硬程度。 原因:对于塑性指数为零或接近于零的土组,土的平均稠度不能全面反映路基土的工作状态。 JTG D30-2015用路基工作区和地下水位确定湿度。 * PPT课件 3、路基土的基质吸力与饱和度 路基湿度设计状态 路基湿度 平衡湿度状况 竣工2~3年 路基实际的设计状态→平衡湿度状况,与回弹模量室内试验条件不完全一致,因此: 路基湿度设计状态 回弹模量室内试验条件湿度(标准状态) 平衡湿度状态下的路基回弹模量= 标准条件下的模量×湿度调整系数(TMI) 1)采用基质吸力指标的原因 * PPT课件 3、路基土的基质吸力与饱和度 2)重力含水率(w)、体积含水率(θw)和饱和度(S) Gs和ρd一定时,三者均能有效表征路基湿度状况。湿度变化导致土体体积变化,w不变而S和θw发生变化,S和θw表征路基湿度实际情况,故均可采用,因 S直观,采用饱和度S作为路基湿度的评价指标。 三者 关系式 * PPT课件 3、路基土的基质吸力与饱和度 3)土的基质吸力 饱和土的孔隙中不但充填有水,而且还有空气,水—气分界面(收缩膜)具有表面张力,在非饱和土中,孔隙气压力ua与孔隙水压力uw不相等,并且孔隙气压力大于孔隙水压力。 基质吸力为孔隙气压力ua与孔隙水压力uw之差。 基质吸力通常是描述非饱和土的力学性质的重要参数,水土特征曲线即基质吸力与土壤含水率的关系的曲线是描述基质吸力的重要指标。 * PPT课件 3、路基土的基质吸力与饱和度 基于非饱和土力学中土-水特性曲线理论预估路基湿度 4)土的基质吸力与饱和度之间关系 如何确定 基质吸力? * PPT课件 3、路基土的基质吸力与饱和度 ◆ 5)基质吸力影响因素 路基相对高度大于1~2m时,路基土基质吸力主要与气候指标相关,包括平均相对湿度、降雨天数和湿度指数TMI。 * PPT课件 3、路基土的基质吸力与饱和度 — 建立TMI-wPI基质吸力hm(kPa)预估曲线和预估模型 — 参数标定 地下水位控制的基质吸力预估模型 气候因素控制的基质吸力预估模型 ◆ 6)基质吸力计算方法 * PPT课件 3、路基土的基质吸力与饱和度 基质吸力预估模型回归参数(α、β、γ、δ)与wPI有关 wPI ?α ?β ?γ ?δ 0 0.300 419.07 133.45 15.0 0.5 0.300 521.50 137.30 16.0 5 0.300 663.50 142.50 17.5 10 0.300 801.00 147.60 25.0 20 0.300 975.00 152.50 32.0 50 0.300 1171.20 157.50 27.8 节尾 * PPT课件 2. 路基工作区 4、路基平衡湿度状况和路基平衡湿度预估方法 路基工作区示意图 * PPT课件 路基的平衡湿度状况 路基平衡湿度状况分为三种: 干燥、中湿、潮湿 路基平衡湿度状况确定方法 潮湿类路基的路基工作区均处于地下水毛细润湿影响范围内,路基平衡湿度由地下水或地表长期积水的水位升降所控制。 中湿类路基的路基工作区湿度兼受地下水和气候因素影响,即地下水位较高,路基工作区被地下水毛细润湿面分为上、下两部分,下部受地下水毛细润湿的影响,上部则受气候因素影响。 干燥类路基的路基工作区处于地下水毛
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