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塑料件技术要求
1
、表面应光洁无损、色泽均匀,无明显凹痕、飞边、银丝、熔接痕等缺陷。
2
、机械强度应符合
GB3883.1-2000
第
20
条所规定的要求。
3
、制件需消除残余应力及稳定尺寸。
(针对增强尼龙)
4
、制件应有足够的耐应力开裂性,用四氯化碳溶液浸泡
1
分钟,无开裂。
(针对聚碳酸酯)
5
、与其它相配合零件,配合处外形段差
≤A
。
(
A
值根据不同产品部位决定)
6
、未注圆角
R0.5-1.5
,未注壁厚为
2.0-3.0
。
7
、未注脱模斜度
0.5-1.50;?
8
、未注公差尺寸的允许偏差按
GB/T14486-93-MT5
。
1.成形前材料应预热干燥。br2.成形后制件应光整不得有扭曲变形现象。br3.未注圆角为R0.5。br4.外表面应光滑,其粗糙度不大于Ra0.4,且不得有划伤,刻痕等缺陷。br5.未注尺寸公差按GB/T 1804-92 m级。
塑料件技术要求
一、 法规要求(强制标准检验要求)
z 供应商生产的零部件必须满足我国现行的法规要求(强制标准要求),其要求如下:
GB8410-2006《汽车内饰材料的燃烧特性》
GB1152-1999 《汽车内部突出物》
z 供应商的零部件应符合有关法规要求,并确保获得认证证书或合格的检验报告,以使整
车通过认证或检验合格。
z 在进行生产件批准程序(PPAP)时,供应商必须提供认证证书或合格的检验报告。
二、 产品要求
3.1 概要
??外观要求:皮纹、颜色要求应符合色卡并得到造型工程师的认可。 ??本SOR上的所有零件均要求注塑成型,色母调色,非喷涂件。
3.2 统一性要求
◆各零件的卡扣调拨装配,由装饰板供应商装配。 3.3 材料
3.3.1改性PP 项目 单位 性能指标 检验方法 灰份 % 10±2 GB9345-88 洛氏硬度 R >95 GB/T9342-1988 密度±0.02 GB1033-1996 拉伸强度 Mpa ≥断裂伸长率 % ≥弯曲强23±1℃ Mpa ≥30 GB/T9341-2000 度 80±1℃≥6 GB/T9341-2000 弯曲模量(22℃)≥热变形温度 ℃ >(侧放)
缺口冲23℃ KJ/m >15 GB/T1843-96 击强度 -30℃ >3 GB/T1843-96 熔融指数(200℃,5Kg)20 GB3682-83
3.3.2 ABS
项目 密度
单位
3
性能指标 检验方法
g/cm
拉伸强度≧21断裂伸长率≧40弯曲强度≧40弯曲模量(22℃)≧2400
热变形温度(HDT)
缺口冲击强度
23℃ -30℃
℃ KJ/m
2
KJ/m
2
﹥﹥15 ﹥3
GB/T1843-96 GB/T1843-96
洛氏硬度﹥
3.4 装饰、外观、灯光、颜色的要求
[1] 外观颜色、皮纹按色板。 [2] 表面不得有变形、缩痕、毛刺现象、不得出现毛边,颜色均匀一致, 符
合色卡要求。
[3] 装配后的总成不允许有间隙、锋角,断差和部件间的不匹配现象发生。
3.5 噪音与异响
除图样和技术规范参数的要求外,零部件在进行整车试验时,不得发生(任何)异响。供应商应记录在试验中所发生的问题,并负责解决。
四 、技术条件
零件要满足以下要求: 检验项
标 准
目
检测方法及指标
耐液性
冷热交变 耐冲击性 耐老化性 燃烧特性
气味特性
在室温下制品分别点滴0.3~0.5ml汽油、发动机油、制动液、洗涤液浸蚀7
小时后,用水洗净。干燥后制品表面不
允许发生膨胀、变色、缩小、软化、硬化等不正常现象
90℃/3h→室温/0.5h→-40℃/2h→室温
QC/T15-92《汽车塑料制
/0.5h为一个循环,3个循环后,不得发
品通用试验方法》
生明显的变化、变色、龟裂等 制品在-40℃、4h后,用350g钢球,从1m高度对刚性支撑
的任意表面进行落球冲击,制品表面和本体不允许发生破损现象
GB/T 16422.2-1999《塑料黑板温度(63±3)℃、相对湿度65±5%、实验室光源暴露试验方辐射强度为(1000±200)W/m2的条件
下,300h后表面不出现变形、褪色 法》
GB8410-2006
<100mm/min
符合标准要求
后出风口总成满足以下要求: 检验项
目标要求
目
检测方法及指标
温度交变试验
出风口在试验后仍具有完全的功能,外观不得改变(无变形或其他缺陷);试验结束后,操作力必须满足图纸要求;密封性能必须满足图纸要求
零件应不会解体或开裂。 最大安装力: 50N 卸除力: 50~70N
过载负荷 装卸力 振动性能
2小时置于23±2摄氏度的环境下→22小时置于-40±2摄氏度的环境下→2小时置于23±2摄氏度的环境下→22小时置于95±2摄氏度的环境下→2小时置于23±2摄氏度的环
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