燃煤机组节能减排一体化技术知识内容.pptVIP

（1）烟气加热较高温度的给水和凝结水，减少回热系统抽汽量，增加汽轮机出功。 （2）消除烟囱白烟。 (3) 利用低品质#6#7抽汽热量加热冷风至80 ～ 100℃左右，解决空气预热器堵灰和低温腐蚀。 降低煤耗：机组降低煤耗5.6。 案例1：系统作用 案例2 水压试验后启炉 锅炉启动过程中A侧分割屏进口、后屏出口、末级过热器 进口及出口蒸汽温度随负荷的变化曲线 燃煤机组节能减排一体化技术 措施 预判/控制 减缓 预防 机组一旦发生氧化皮集中 剥落事故，采取合适的措施 对氧化皮进行监测对管内氧化 皮情况做到大概掌握， 合理控制炉内壁温 合理运行控制热偏差尽量 减缓氧化皮的生成速度 治理思路：预防 减缓 预判 措施 在选材，结构设计等初期就 对氧化皮的生成做好预防 氧化皮治理方式 燃煤机组节能减排一体化技术 3.2.2 低负荷稳燃及NOx排放控制 磨的组合 配风 燃煤机组节能减排一体化技术 三 运行优化技术 3.3环保设备运行优化 燃煤机组节能减排一体化技术 脱硝 从锅炉燃烧调整控制SCR入口NOX浓度 挡板开度/吹灰器投运等调节SCR入口烟温 喷氨量 氨逃逸率 燃煤机组节能减排一体化技术 脱硫 脱硫塔液位阻力 SO2排放浓度 燃煤机组节能减排一体化技术 除尘 除尘器高频电源调节方式 除尘器电场组合运行方式 除尘器漏风率 粉尘排放浓度 3.4 控制系统优化 燃煤机组节能减排一体化技术 3.4.1控制子系统优化 一次风压 炉膛负压 送风/氧量控制 主/再热器汽温 制粉系统冷、热风门开度 燃烧器二次风门 汽包水位 滑压曲线 环保设备控制函数 其他控制函数 燃煤机组节能减排一体化技术 通过试验找到各子系统控制函数 根据回路特性设置基本的调节参数，投入自动后进行扰动试验，修改参数直到能够满足控制要求。 协调控制系统主要完成机炉的协调控制，以及锅炉风煤协调的燃烧控制。 满足AGC调节要求的协调控制系统，一般是采取汽机控功率，锅炉控压力，以BF为基础的CCS控制系统。 协调控制的调试主要包括如下内容如下： 燃烧调整试验相关函数的确认 热量信号的整定 锅炉主控 汽机主控 压力设定 3.4.2协调控制系统优化 燃煤机组节能减排一体化技术 机、炉协调控制 风、煤协调控制 煤、水系统控制 3.4.2协调控制系统优化 燃煤机组节能减排一体化技术 某600MW 超临界机组投协调运行，机组负荷以12MW/min从500MW增加到600MW，主汽压力偏差小于±0.2MPa 3.4.2协调控制系统优化 燃煤机组节能减排一体化技术 3.4.2协调控制系统优化 燃煤机组节能减排一体化技术 600MW超临界机组，负荷以12MW/min从500MW增加到600MW,主汽温度偏差小于±3℃,再热温度偏差小于±5℃ 低氮燃烧改造后的AGC优化调试 低氮燃烧改造后的AGC优化调试 锅炉在完成低氮燃烧改造后，其燃烧和汽水参数匹配特性发生改变，CCS控制系统性能恶化，无法满足电网AGC控制要求，尤其亚临界机组情况相对更为严重。 优化调试内容：对锅炉燃烧相关MCS系统进行优化设计、组态并投运，根据锅炉燃烧调整试验的结果，整理并修改相应的控制函数，优化CCS系统控制策略并进行负荷变动试验。 3.4.3 机组变负荷试验 优化动态过程中的调节参数 优化AGC响应性能 案例：某600MW超临界机组优化后效果（2011年7月） 300～600MW负荷区段，以9MW/MIN的速率进行90MW分段升降负荷试验，所有参数的动态、稳态品质都优于技术要求。 升降负荷过程中，主蒸汽温度最大偏差是7℃左右，达到优良指标。 燃煤机组节能减排一体化技术 四、节能减排改造一体化技术 燃煤机组节能减排一体化技术 1 主机改造技术 合缸改分缸 提高参数 可以降低煤耗约2g/kWh 使用条件：合缸改为分缸后需要增加一个轴承，要重新打基础，因此需要现场有空间条件，并且会增加整个改造周期。 见下页 汽机通流改造技术 汽轮机 提效扩容 根据机组实际情况，汽轮机三缸通流改造，一般都可以提高铭牌出力5%~10% 基于目前机组负荷率都普遍偏低，因此可以利用新技术，使机组在一个比较宽的负荷带都保持较高运行效率。 宽负荷运行 可降低煤耗 8-14g/kWh 燃煤机组节能减排一体化技术 1 主机改造技术 汽机提高参数 提温提压跨代改造 直接更换为 超超临界机型 通过双轴运行，增加一个超高压缸 亚临界汽温参数升级为566/566 ℃ 亚临界汽温参数升级为600/600℃，或更高温度参数 提温不提压 超临