中国民用航空总局飞行标准司-中国民航维修网.PDF

中 国 民 用 航 空 总 局 飞 行 标 准 司 编 号：AC-121/135-FS-2008-28 咨询通告 下发日期：2008.10.9 编制部门：FS 批 准 人：蒋怀宇 驾驶舱观察员座椅和相关设备 1.目 本咨询通告为按CCAR-121、CCAR-135运行的合格证持有人 通过民航局驾驶舱观察员座椅及其相关设备的运行安全性和适用 性评审提供指导。本指导性文件可用于满足 CCAR-121 部 (121.589(a)款)和CCAR-135部(135.75(b)款）的要求。驾驶舱观 察员座椅的运行安全性和适用性的评审由飞行标准司指定部门负 责。 2.依据 a.CCAR-25部 25.785条、25.561、25.562条； b.CCAR-121部 121.589条； d.CCAR-135部 135.75条； 3.定义 为使用本咨询通告，对术语进行如下定义： 驾驶舱观察员座椅(以下简称“观察员座椅”)是由监察员指 定的驾驶舱内或靠近驾驶舱的座椅，它不可以是旅客座椅。如果 航空器驾驶舱内安装了一个以上的观察员座椅，则是指由监察员 指定的用于执行航路监察的那个座椅。 4.运行考虑和标准 观察员座椅应满足CCAR-25部关于座椅的所有要求。因为航 空器的型号设计审定基础差异较大，在进行观察员座椅评审时新 型航空器会使用比老航空器更加严格的标准和要求。如果有必要， 本咨询通告涉及的相关规章和本段给出的标准可用于作为判定满 足运行规章要求的基础。观察员座椅应满足下列要求： a.观察员座椅的安装位置。观察员座椅的安装位置应使观察 员可以没有阻碍的观察到航空器仪表板，从而判断飞行员是否遵 守运行规章和标准。安装位置不能阻碍驾驶舱内飞行机组或观察 员从驾驶舱到客舱或驾驶舱窗口（如果用于应急撤离）、驾驶舱逃 生安全舱口的应急撤离路线。根据CCAR-25部关于身高、体重和 人员因素的要求，观察员座椅的安装位置要同时满足不同高矮人 员的使用。观察员座椅的安装位置要给腿部和脚部提供足够的空 间，应避免在其它机组调整座位时，观察员腿部和临近物体或其 他座位的碰撞。 b.观察员座椅的脚踏板。由于观察员座椅在使用时会被占据 持续一段时间，因此应对脚部放置的位置给予考虑。在飞行时， 坐在该座椅上的人员脚部应能放置在一个固体表面，并能做一定 程度的自由移动。如果座椅上的人员脚部不能放置在一个固体表 面，那么要考虑安装脚凳、固定或可伸缩脚踏板。如果观察员座 椅的安装位置会使座椅上的人员脚部接触到驾驶舱中央操纵台、 飞机主要操纵或重要系统的区域，那么脚部放置处的选择是十分 重要的，可以考虑安装脚部限制杆来防止脚部移动到重要的航空 器控制区内。 c.观察员座椅的舒适度。观察员座椅在使用时会被持续占据 一段时间，应考虑观察员座椅的舒适程度，如填充物的厚度和密 度、稳固性等方面规章和相关文件的要求。此外，对观察员座椅 舒适度的评估要在实际的飞行状态下进行，并考察观察员使用座 椅的时间长度。 d.观察员座椅的可见度。观察员座椅在完全垂直时，应可以 保证通过驾驶舱窗口向外清晰的视野。另外，观察员应能在全飞 行阶段帮助飞行机组识别其他航空器。 e.观察员座椅的约束系统。观察员座椅的约束系统应满足 CCAR-25部驾驶舱机组座椅安全带和肩带的要求。例如，观察员 座椅应具有与其他驾驶舱机组一样 “5点”快速释放安全带(腰、 裆部和2个肩带) 来制止颠簸或碰撞时的移动。观察员座椅的约 束系统应使就坐于该座椅上人员在特定飞行阶段、在不解除腰带 的情况下解除肩带具有相同灵活性。观察员座椅的约束系统的舒 适度要在实际飞行的情况下进行评估。 f.氧气。观察员座椅应配备与其他驾驶舱机组一样的速戴型 氧气面罩和烟雾护目镜。氧气面罩应在座椅上易于获取，并可在 5秒钟内戴上。氧气面罩应提供与飞行和客舱机组间的通讯。所 有的关于呼吸保护装置 （P