严凯泰领导风格.pptVIP

嚴凱泰的領導風格 領導 裕隆的困境 虧損 與技術母廠Nissan關係緊張 部屬的不信任 進口車的競爭壓力 各部門無法協調，對公司定位毫無共識 虧損 與主要經銷夥伴「國產」拆夥 經營上則面臨嚴重虧損 嚴凱泰說：「眼看著手上沒有現金，第一次要考慮拿祖產向銀行抵押借錢。」 與技術母廠Nissan關係緊張 1986年裕隆自行設計研發的第一部車「飛羚101」問世，欲藉此帶動裕隆轉型 引起技術母廠日產（Nissan）的不滿 部屬的不信任 各路老員工紛紛來「進忠言」 一位老同事除了告訴他「現金快不夠了」，也告訴他：「你回來，實在看不出你對裕隆有何貢獻。 」 進口車的競爭壓力 台灣運籌加入GATT（今日WTO前身） 管制進口車的門檻保護傘將會撤除 且裕隆的銷售數也已被福特和南陽超越 各部門無法協調、對公司定位毫無共識 「當時在辦公室裡處處無解，所有會議都得不出結論，為什麼？因為大家對裕隆要做什麼事毫無共識，RD說我們要自己造車，給我20億，財務部說：我沒錢！每天這樣的事不斷循環，不如回家。」 改革策略 廠辦合一，流程改造 推行差異化策略，提升產品品質 放棄「裕隆」的自有品牌， 換上日產Nissan標誌的抉擇 廠辦合一，流程改造 將事業單位全部集中到苗栗三義，以便縮斷管理跟溝通的距離，提高整個公司的營運效率。 業務部門、製造部門、及管理單位之間能夠密切頻繁的溝