高速隧道施工初支、二衬检测与方案.docVIP

. PAGE ×××××××高速公路××××段 隧道施工质量检测方案 单位名称 2014年11月 . 目 录 TOC \o 1-1 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc294366472 1、检测内容 PAGEREF _Toc294366472 \h 1 HYPERLINK \l _Toc294366473 2、检测依据 PAGEREF _Toc294366473 \h 1 HYPERLINK \l _Toc294366474 3、检测项目及频率 PAGEREF _Toc294366474 \h 1 HYPERLINK \l _Toc294366475 4、检测方法及仪器 PAGEREF _Toc294366475 \h 2 HYPERLINK \l _Toc294366476 5、检测程序 PAGEREF _Toc294366476 \h 3 HYPERLINK \l _Toc294366477 6、检测管理制度 PAGEREF _Toc294366477 \h 5 HYPERLINK \l _Toc294366478 附件：检测资质简介 PAGEREF _Toc294366478 \h 5 1、检测内容 （1）初支检测：钢架间距、数量；初支背后空洞。 （2）二次衬砌检测：二衬厚度、背后回填密实度和内部缺陷。 2、检测依据 （1）《公路工程竣（交）工验收办法》交通部2010年第六十五号令； （2）中华人民共和国交通部颁发《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1－2004）； （3）《公路隧道施工技术规范》JTG F60—2009； （4）《公路工程地质勘察规范》JTJ064-98； （5）及其它国家颁布、国家部门颁布、地方颁布的有关规范和规章； （6）工程设计图纸文件等。 3、检测项目及频率 根据《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1－2004）对隧道工程洞身开挖、喷射混凝土支护、锚杆支护、混凝土衬砌和钢支撑各项目的基本要求和实测项目规定，拟定隧道工程施工质量检测项目和频率。详细的检测项目和检测频率见下表1。 隧道工程施工质量检测项目和频率 表1 序号 检测项目 检 测 频 率 1 喷射混凝土 初期支护外观检测 目测法：全表面目测 2 喷层厚度密实度和背后空洞 用地质雷达沿隧道纵向在拱顶、左右拱腰、左右边墙各测1条线（共5条线） 3 钢支撑分布情况 用地质雷达对钢支撑支护的段落进行探测 4 二次衬砌 密实度和背后空洞 用地质雷达沿隧道纵向在拱顶、左右拱腰、左右边墙各测1条线（共5条线） 衬砌厚度 用地质雷达沿隧道纵向,每40m检查1个断面 3 检测方法及仪器 （1）喷射混凝土、二次衬砌密实度和背后空洞探测 采用地质雷达对喷射混凝土内部缺陷和背后空洞进行探测。 地质雷达是通过天线将雷达波（脉冲电磁波）发射入被测物体，由接收天线接收不同的介质和界面反射的雷达波形，检测人员以此影象资料进行分析，得出隧道二次衬砌的厚度和衬砌背后的回填状况（是否密实、有无空洞等）。 仪器：瑞典产的RAMAC/GPR型地质雷达（主机编号为CUⅡ），选用500MHz和1000MHz屏蔽天线各一套。其技术参数为： 采样频率：8000～12000MHz； 采样点数：480点； 叠加次数：4次； 窗口时间：60～90（ns）； 触发方式：距离触发。 （2）喷射混凝土厚度检测 采用钻孔（φ16～φ20）酚酞溶液染色，用钢卷尺直接丈量喷射混凝土厚度。 仪器设备：电钻、钢卷尺、酚酞试剂、喷壶等。 （3）初期支护、二次衬砌断面检测 采用激光断面仪对初期支护断面进行检测。 仪器设备：BJSD-3型激光隧道多功能检测仪（2045115）、电脑。 生产厂家：北京光电技术研究所。 （4）二次衬砌厚度 采用地质雷达对二次衬砌混凝土厚度进行探测。 仪器设备：瑞典RAMAC/GPR地质雷达。 主机编号：CUⅡ 天线：500MHz （5）二次衬砌混凝土强度 使用回弹仪对衬砌混凝土强度进行检测。 回弹仪产品型号：ZC3-A； 生产厂家：山东乐陵市回弹仪厂； 4 检测程序 4.1、地质雷达检测 （1）地质雷达检测工作前施工单位必须做好充分的准备工作，用装载机搭设工作平台并准备好喷漆、手电筒以及4名工人给予配合，在隧道内每5m布设一里程标记。地质雷达检测工作具体流程见图1。 原始记录 原始记录 零点校正 水平滤波 垂直滤波 回填密实度判断 钢支撑分布判断 识别目标信号 计算支护厚度 介电常数现场标定 提交报告 图1 检测工作程序图 （2）检测单位对雷达资料进行分析后判出空洞疑似点，施工单位根据检测单位出具的空洞疑似点里程桩号以及部位，在疑似点部位打孔，孔深必须≥40cm，孔径必