信号交叉口系统仿真与车辆折算系数的分析.pdfVIP

第一章绪论 ，——————_———————————————————’—————————————●——————————一一 第一章绪论 长期以来，城市交通拥挤堵塞和交通混乱一直是困扰城市交通发展一 个难题。为解决这一难题，各级政府一方面大幅度增加城市交通基础设旋 的投入，另一方面公安交通管理部门加大交通管理力度。但光有这些是不 够的，随着交通量的增长，阻塞程度愈加严重，交通事故急剧上升，更加需 要运用交通工程理论和技术，科学的管理交通，保障道路的畅通。 要科学地做好交通管理工作，除了准确掌握国家交通法规和有关政策 外，还必须掌握道路交通系统的变化规律、现代科学管理方法和现代监控 技术，进行渠化和疏导，用定量分析方法评价交通管理措施的效果。因此， 交通工程学基础是做好交通管理工作的理论基础。 城市中的平面交叉口是交通管理中的重点和难点。交叉路口的功能是 把城市道路相互连结起来使其构成道路网，它通常有多向交通流集中，该 交通流又由交通管制中断，从而该处形成交通瓶颈的情况较多。并且，不 同来向的车流以及汽车和行人等在此交错，交通事故的危险性较高。所以， 我国交通工程今后研究的主要方