内支线集装箱班轮运输航线配船问题分析.pdfVIP

中文摘要 摘要 随着航运业逐步走出经济危机的阴影，海上贸易额尤其是集装箱业务增长显 著，加之各大型班轮公司订制的多艘一万八干箱干线集装箱运输船舶即将投航， 种种迹象均预示着干线集装箱班轮运输业良好的发展前景。规模效益对于各大型 船公司的驱使，以及船舶建造以及集装箱运输技术的快速进步，使得集装箱运输 船舶大型化时代已经到来。但问题也随之而来，大型集装箱运输船舶对港口靠泊、 装卸条件要求极高，导致多数船舶只能挂靠干线的枢纽港。此外大型化船舶的盈 利是建立在充足货量的基础上，而支线运输可以有效改变枢纽港货源腹地的限制， 为干线运输提供货量上的保障。支线运输中的中小型集装箱船舶在便捷性、灵活 性与运输成本上的优势使其可以在这种轴辅式运输模式中为枢纽港与喂给港之间 货物的集散发挥作用。相比于干线运输的发展水平，支线运输的发展还处于起步 阶段，面临着货源不稳定、经营环境复杂等诸多实际问题，使得船公司在船舶管 理上遇到多种难题。如何合理的规划航线，对船舶进行科学配置使船公司提升服 务水平、降低营运成本，是航运企业