无锁相环的单相电路谐波和无功电流检测方法-电测与仪表.DOCVIP

*基金项目：中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2682013CX007EM) 逆变回馈型再生制动滤波环节的改善 和直流电容的选定* 丁菊霞1，邓泽靖2 （1. 西南交通大学，四川 峨眉山 614202；2. 广州电力机车有限公司，广州 510850) 摘要：逆变回馈型再生制动装置是目前研究较多的一种再生制动能量处理方案。为减小再生制动装置回馈电网的电流的谐波含量，本文针对逆变回馈型再生制动装置中的滤波环节进行了研究和改善，并对直流电容选定以及对整个系统的影响进行了分析。并通过Matlab对改善后的系统进行了仿真和验证，结果表明，LCL滤波器的滤波效果优于LC滤波器，同时对直流电容的选择也提供了一定的参考。 关键词：逆变回馈；再生制动；滤波环节；直流电容 中图分类号：TM933 文献标识码：A 文章编号：1001-1390（2015）00-0000-00 Filter improving and DC capacitors selected for feedback inverter regenerative braking system Ding Juxia1,Deng, Deng Zejing2 (1.Southwest Jiaotong University’s Emei Branch, Emeishan 614202, SiChuan, China 2. Guangzhou Electric Locomotive Co., Ltd., Guangzhou 510850, China) Abstract: Feedback inverter regenerative braking device is a kind of more research in regenerative braking energy treatment program. In order to reduce the feedback current harmonic content of the feedback inverter regenerative braking device, in this paper, the filter of inverter feedback regenerative braking device is studied and improved, and the DC capacitor selecting is analyzed and the its effect of on capacitance the whole system is analyzed. Through matlab Matlab simulation and verification, the results show that the filtering effect of LCL filter is better than LC filter, and it also provides certain reference for while the DC capacitor selection is also provided. Keywords: iInverter feedback, regenerative braking, filtering links, DC capacitor 0 引 言 随着我国轨道交通建设的快速发展，地铁已成为轨道交通的主要方式，但同时也带来不少问题。由于站间距离短，调速及停车频繁，地铁启动制动频繁。目前，国内地铁普遍采用电阻耗能型再生制动能量处理方式，将列车制动产生的能量通过电阻消耗掉，虽然实现方便，但制动能量被电阻以发热的形式消耗掉,能源浪费，并且电阻产生的热量会使隧道温度升高，加大了隧道空气系统的负担，不是理想的制动方式。 逆变回馈型再生制动装置是近年来研究比较多的一种再生制动能量处理方案[1]，在国外的应用和研究较多，其基本原理是将制动能量逆变后反馈回交流中压环网，供其他负载使用，达到节约能源的目的。但是，目前该装置用于回馈电能到中压电网的研究方向在直流电容的选定方面没有较为统一的方法，一般只是取几万微法[2]，在滤波环节一般使用的是LC滤波的方式[2]，滤波效果不好。 本文对逆变回馈型再生制动装置中直流电容的选定以及对整个系统的影响进行分析研究，同时对滤波环节进行改善[3-5]，并与传统的逆变回馈型再生制动装置进行了对比分析。 1 逆变回馈型再生制动装置的基本原理 1.1逆变回馈型再生制动装置的基本原理 逆变回馈型再生制动装置由主电路和控制电路两部分组成。主电路由PWM逆变器、滤波器、隔离变压器及整流变压器组成，控制电路采用