车工一体化教案.doc

赵治平 车工一体化教案 PAGE PAGE 33 任务三之模块一：车外圆、端面、阶台 目的：掌握工件、刀具的正确装夹，学会车外圆、端面、阶台 要点：轴类零件的结构特点、技术要求、工件及刀具的装夹 重点：工件、刀具的装夹，车刀的选择与刃磨、如何选择切削用量 难点：遵守安全操作规程，加工出图样要求的合格产品 一、外圆车刀： 1、外圆车刀的种类、特征、用途 A、90°外圆车刀（偏刀） Κγ=90° εγ90° = 1 \* GB3 ①有左右偏刀之分（见实物） = 2 \* GB3 ②特点：车削外圆时，径向切削力小，工件不易弯曲变形，车端面时，当Αp较大时，易扎刀，故常从轴中心向外车 B、75°外圆车刀 εγ90°Κγ=75°强度好、耐用 适于粗车外圆和强力车削铸件、锻件等余量大的工件，也有左右刀之别，左刀常用于铸、锻件的大平面 C、45°外圆刀 （弯刀） Κγ=45° εγ=90° 刀体强度和散热条件都好于90°车刀，常用于车端面和45°倒角，也可车短的外圆。 2.车刀的安装（装夹） A、伸出部分尽可能短些，以增其刚性，伸出长度为1—1.5倍刀柄厚度，垫片数量尽可能少些，螺钉压紧压平，防振动。 B、刀尖与工件轴线等高 对刀方法：用钢尺测量，使刀尖与主轴中心等高、装刀；或凭尾座顶尖装刀；或车刀靠近工件端面，目测估计高低装刀。 二、工件装夹 1、单夹式装夹 A、在三爪自定心卡盘上装夹 = 1 \* GB3 ①粗加工用目测或划针找正工件毛坯表面。 = 2 \* GB3 ②半精加工、精加工用百分表找正外圆和端面。 = 3 \* GB3 ③装夹轴向尺寸小的工件，在刀架上装一铜捧，观察工件端面与轴线的垂直度 B、在四爪单动卡盘上装夹 找正麻烦，费时，但夹紧力大，多用于不规则或大型件的装夹 2、两顶式装夹 A、特点 装夹方便，不需找正，定位精度高，但必须先平端面、打中心孔。 B、装夹步骤： = 1 \* GB3 ①安装前后顶尖（观察前后顶尖的同轴度）；再用鸡心夹或对分夹头夹紧工件一端的适当位置，拨杆伸出轴端。 = 2 \* GB3 ②左手托住工件有鸡心夹的一端，其中心孔放入前顶尖上 = 3 \* GB3 ③右手转动尾座手使后顶尖顶入工件尾端中心孔，锁紧尾座。 松紧以工件可以灵活转动而又无轴向窜动为宜。 = 4 \* GB3 ④如后顶尖是固定顶尖，应加运滑油 C、中心孔 GB145—85规定中心孔有四种，A、B、C、R型。 A型不带护锥，B型带护锥，C型带螺纹孔，R型带弧形 钻中心孔的方法：平端面，装钻夹头，装钻头，移动尾座到适当位置，调整尾座中心与主轴中心等高，锁紧尾座，选择切削速度，加注切削液，启动车床，双手摇动尾座手轮—注意及时退刀排屑，防中心钻折断。 3、一夹一顶式装夹 A、防工件轴向窜动。要么卡盘内装一个轴向限位支撑。要么在工件被夹持部位车一个10—20mm工艺阶台。 B、调整尾座以校正车削过程中产生的锥度。 C、该装夹安全、可靠、能承受较大的轴向切削力，但对相对位置精度要求高的工件，调头车校正困难。 三：车外圆 1、车外圆的步骤 A、准备：依图检查工件尺寸、明白加工余量 B、对刀：注意调整刻度盘零位（或记住刻线位） C、进刀： D、试切削 E、正常切削 2、外圆的测量： A、尺寸测量：游标卡尺、千分尺 B、经向跳动：打百分表 C、端面跳动：打百分表 3、中小滑板及床鞍手轮处刻度原理及应用 四、车端面和阶台 1、车端面： A、移动小滑板或床鞍，控制切削深度，然后锁紧床鞍摇动中滑板作横向进给，由工件外缘向中心或由工件中心向外缘车削。 B、切削用量选用： 粗车：aP=2—5；f=0.3—0.7 切削速度依刀具材料而定 精车：aP=0.2—1； f=0.1—0.3 切削速度依刀具材料而定 2、车阶台 A、一般选择90°车刀，粗车时Kr=85°—90°，精车时Kr=93° B、控制阶台轴向尺寸的方法： 刻线法 档铁法 床鞍纵向进给，刻度盘控制法 3、端面和阶台的测量 A、尺寸测量 B、跳动测量 C、垂直度测量 D、平面度测量 五、思考题 1、如何预防次、废品的产生？ 2、如何正确选择刀具、切削用量？ 3、选择工件的装夹方式？工件装夹时应注意些什么？ 任务三之模块二：车外圆、端面、阶台实训 目的：掌握车外圆、端面、阶台的方法、要点 要点：读图、备刀、刀具及工件的装夹、尺寸的把握、加工工艺的制定、保证加工质量的方法、要点 重点：读图、备刀、刀具及工件的装夹、加工质量的保证 难点：加工工艺的制定、质量控制 一、车外圆、端面、阶台的步骤 1、读懂图样，分析零件结构、尺寸、技术要求，备料 2、合理选