极速引擎的魅力–史特灵引擎StirlingEngine的介绍制作与教学活动.PDF

極速引擎的魅力 –史特靈引擎（Stirling Engine ）的 介紹、製作與教學活動設計 曾玉泉 國立台灣師範大學工業科技教育系研究生 壹、前言 生活科技的目標，主要是希望學生能夠在親自動手的活動過程中，探索科 技、理解科技，進而能夠對科技有所思考，培養其科技的素養。因此，教師在課 堂的教學上，除了運用講述與圖示的方式外，最好能夠讓學生能夠有親自體驗的 活動，強化知識內容及相關的學習傳授。 而談起運輸科技，總讓人不免想到各式各樣的運輸機器，如飛機、汽車、船艇 等。這些運輸機器的運作與原理，是生活科技藉以培育學生對運輸科技產物的認 識、瞭解的教學媒介。尤其引擎的運作更是教學內容上常見的重點。 但引擎的運作原理，礙於時間與技術的困難度，大部份生活科技教師在教授 時，總是僅以講述跟圖示方式來讓學生了解。因此，如果能夠提供一個實際的示 範模擬教材或製作活動，相信可以更加提升學生的學習動機，刺激學生對運輸科 技的學習興趣。 史特靈引擎（Stirling Engine ）的構造並不複雜，材料其實可以很容易地自生活 週遭取得，對生活科技教師來說，是個很好的教學媒介。所以可以嘗試將其運用 在課堂中作為講解示範，說明引擎的運動情況、內外燃的運作、運用的科學原理 為何等相關知識，亦或在學生能力及設備可支援的情形下，設計成學生的進階生 活科技學習活動，讓運輸科技的教學更加豐富與多元。 國外在相關活動的製作發展上已行之有年（Web 科學工作館，1998 、土浦工業 高校理科研究部，1997 ），而國內近年來也有些相關文章發表（周鑑恆， 2003-2006 ）。因此，本文將整理國內外文獻，對外燃式史特靈引擎（Stirling Engine ） 作一介紹，也嘗試提供相關的製作訊息以及更簡單的製作示範，為生活科技課程 增添更多元的教學學習內容。 116 貳、認識史特靈引擎（Stirling Engine ） 史特林引擎是一種外燃式的熱循環引擎，或稱為熱機。它是基於史特林熱循 環的原理來產生運作，和一般汽車內燃式汽柴油引擎運作方式不同，目前已發展 出多種類型，以下從其歷史發展、原理，與特性問題，對其作一整理介紹： 一、史特靈引擎（Stirling Engine ）的歷史與發展 蒸氣引擎的發明，加速了社會工業化發展的腳步，也促使人類科技進步的 加速。但是由於蒸氣引擎是透過高壓蒸氣來推動渦輪進行運作，因此會有鍋爐 因壓力過高而無承受的爆炸潛在風險。鑒於此，有人便開始想要去發展一種更 安全、更有效率的引擎機械。 早在 1699 年，氣體引擎（Air Engine ）這個名詞就已經出現了。1816 年， Robert Stirling 改革了前人所發展出的氣體引擎，採用了將熱室氣體送往冷室 的循環方法，製作出名為“Economiser”的引擎，代表其比以往更加有效率之 意。此後這類型的引擎就被稱作為史特靈引擎（Stirling Engine ）。 史特靈引擎的理論效能幾乎接近熱機的最大理論效能－卡諾循環 （CARNOT ）效能。卡諾循環是所有熱機運作期盼達到的理論，即由兩個等 溫過程和兩個絕熱過程所組成的循環，此時功可以完全轉變為熱，且熱能完全 轉變為功，這期間是可逆的。而當按照相反的順序實行操作，系統和外界都恢 復原狀。事實上，這樣完全理想的循環，在現實上目前是不存在的。但從史特 靈熱機的熱循環來看，是相當接近理論值的。 史特靈引擎發展到了 19 世紀，其在很多方面的應用隨處可見。像早期的 冷藏機器就是用它來驅動，直到電動機出現為止。而 1940 年，荷蘭飛利浦公 司就曾經研發多功能的發電機，在公共設備電力不完善的地區進行販售，並且 也利用相反的原理製出the Stirling Cryocooler 的冷藏機器，提供需低溫保存的 物品。亦有瑞典的Kockums 船艦製造公司，利用它來製造潛艇。 但由於史特靈引擎屬於外燃機，有幾項缺點：需外部熱源、啟動時間長， 高低溫差的持續保持、無法立即改變能量等級…等問題，使得史特靈引擎的利 用隨著內燃引擎與電動機的出現，而漸漸被取代。雖然如此，但是不得不承認 史特靈引擎的運作效率是很高的。 而近來由於