海南美兰机场二期扩建项目BIM应用.docx

海南美兰机场二期扩建项目BIM应用 美兰国际机场项目由于是政府投资项目，在选择项目管理平台时，要考虑的角度肯定更全面，尤其是在数据安全，平台稳定性，会有更高的需求，且鉴于项目体量大，参与方多，施工周期长，对于项目信息管理平台的需求度更高。其 HYPERLINK / \t /2018/0418/_blank BIM咨询单位上海建科在进入美兰机场之初，在对市面上几乎所有的主流 HYPERLINK / \t /2018/0418/_blank BIM平台软件进行调研后，从数据稳定、项目需求的功能满足度、平台本身的价值、在线数据查看等多个维度考察，最终选择广联达协筑平台作为项目的平台软件，并邀请了广联达协筑技术工程师对美兰机场整个团队进行了专业的产品演示讲解，功能介绍培训等，保证平台的应用效果。 海口美兰国际机场，可绿化面积率达99.6%，被誉为中国第一生态园林机场。1999年通航，位于海南省海口市美兰区灵山镇，是一座现代化的4E级民用机场。美兰机场二期扩建项目总投资144.68亿元。新建的T2航站楼29.6万平方米，建设目标为2025年满足年旅客吞吐量3500万人次、年货邮吞吐量40万吨。在中国的最南端，美兰机场可以说是一个最具有标志性意义的建筑，同时作为机场项目，规模和容量之大也具有巨大的学习和研究价值。 美兰机场项目的参建方众多，除了北京建筑设计研究院、中建八局、上海建工、北京建工等，还有上海建科也作为咨询方加入了这个项目，上海建科的 HYPERLINK / \t /2018/0418/_blank BIM技术已与整个公司的咨询业务紧密结合，BIM应用技术咨询也已成为大多数项目首选的对象。同时，美兰机场也因参建方的复杂多样，想要使大量的资料文档集中而又准确地传递到各方，各方之间的工作流程有序管理等，都成了最大的痛点问题。 ? ? Get新技能!文档集中管理的正确打开方式! 广联达协筑，概括来说，是一款面向工程项目，基于跨方协作的简单高效的工程项目协同平台。协筑平台不用安装第三方软件即可借助浏览器方便地浏览50多种文件格式。美兰国际机场项目由于本身体量、规模之大，汇总了大量的各种格式的文件，例如：DWG、REVIT、SKETCHUP等，前期的设计院施工图和施工记录，以及运维阶段的模型文件和施工阶段的STL文件，都是整个项目量最多、也是最重要的文件。面对这种情况，如果缺少专业便捷的平台管理，很容易造成效率底下，文件传送出错等问题。美兰机场在选择协筑平台的时候，也正是考虑到了协筑的云文档管理模块，可以让项目各参与方在统一的云空间下集中存储和共享项目全生命周期的所有文档，尤其是在线直接打开各种格式的文件这一功能点，满足了其大型项目的需求，较大提升了工作效率。另外，其精细的权限管控，可以满足不同协同方按照自己单位的需求进行管控。 美兰机场项目在图纸设计环节，变更频繁，北京设计研究院在更新和下发图纸的过程中，会出现多种版本的图纸。对于上海、北京建工以及中建八局等参建方来说，在接收不同版本的文档时，如果保存管理不当，难免会出现一些遗漏、丢失的内容。各参建方也表示：在使用协筑的过程中，文档被上传后会自动生成新的版本并记录了所有旧版本。所有操作痕迹都会记录下来，便于数据追溯。 ? ? 大型项目的云端任务流程管理! 美兰机场这类大型项目，由于项目的参与方众多，各方本身又都是个很庞大的体系，如上海建工、北京建工、北京建筑设计研究院等，对于上海建科来说，项目跨方管理挑战性极大!因各方参与的时间和阶段不同，相互之间有较强的时序依赖关系。将云平台账号加入到相关的项目空间，即可参与到跨组织的多方审批流程中，高效地在多方之间流转文件。因此，通过协筑平台发起线上流程审批，也是该项目最高频的应用。 由于在项目前期，设计变更的需求量较大，美兰机场通过协筑平台的任务模块，发起一条变更需求后，指定上海北京建工的相应管理人加入审批流程的环节，就会按照预制的审签流程自动流转，类似于 HYPERLINK /qiye \t /2018/0418/_blank 企业内部的OA平台。除此之外，临时、专题会议的通知、应用计划通知等各类通知类流程，也是这个项目中最常用的流程，协筑平台支持项目情况自定义审批流程模板，因而适应于项目主流的各类流程。美兰机场项目在涉及到BIM应用时，都会第一时间在协筑的任务中发起相关应用计划的流程，基于这个流程来实现跨组织的多方审批，审批进展可以一目了然地展示给所有任务的参与者，相关管理人员可以清楚地了解审批的进展情况并及时督促推进工作。 在任务流程模块中，各方均可以对流程任务中流转的文件做了明确的权限管控和版本记录，保证文件在流转过程中所有的流程审批参与者都基于同一文档版本进行审批。文件通过审批流程后可以及时地进行归档，随后锁定版本并记录流转过程中的所有操