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深基坑施工中的“坑内、坑外’’联合降水技术 蒋明星 上海市机械施工集团有限公司 上海 2000r72 摘要：上海轨交17号线小涞港地下配套工程基坑底面位于饱和承压含水层内。施工中必须对承压水进行降水。但由于 场地特殊，导致降水时无法单独采用坑内或坑外降水方式实现。经过综合分析．最终决定采用。坑内、坑外”联合降 承压水技术来达到降水目的。经工程验证，该方法达到预期的降水效果，可在类似工程中推行。 关t词：深基坑工程；饱和承压水层； 。坑内、坑外”联合降水；承压水控制 文献标志码：B 1．013 中圈分类号：TU753．6+6 D纠：10．1414伽．cn…zsg．2016．1 Pir’COmbined fOr _InSidePit_and_OutSide Deep DeM，atenngTechnOIOgy FOundatiOnPitCOnSt九Jc村On JIANG Mingxing MechanizedConstructiOn 20∞72 Co．，Ltd．Shanghai Shanghai Group 1 项目概况 2 判断承压水对基坑影响 1．1结构概况 分析通常采用上覆土层有效重度与承压水渗透力平衡 小涞港地下配套工程为上海轨交17号线中国博览会北 的计算方法来分析基坑底部的抗突涌稳定性。 站一虹桥火车站区间中间风井(以下简称风井)，其中主 基坑开挖后，由于承压水层上覆土有效重度降低至小 m×29．00 m(绝 于承压水渗透力时，基坑即可能发生突涌事故。判别基坑 井外包尺寸29．25 m，基坑开挖深度31．909 m×7．45 对高程一26．909m)；副井外包尺寸27．80 m，基坑 是否会发生突涌通常采用式(1)计算后，再与F|比较进行 m)，采用明挖顺作法 判蝌1】： 开挖深度13．286m(绝对高程一8．286 施工。 旦：塑!兰益 1．2场地地质水文条件 只 日×r． 风井位于原小涞港河道内，原河道宽度约24m，河床 式中：P。——承压含水层顶面至基底面之间的上覆土压 m)，淤 力，ldPa； 淤泥层绝对高程+o．1衄左右(场地绝对高程+5．O m。 R——初始状态下(未减压降水时)承压水的顶托 泥厚度普遍在0．5～2．O 《岩土工程勘察报告》揭示，场地内有⑦、⑨层饱 力，kPa； 和承压含水层，所涉及的土层为：⑦1草黄一灰黄色黏质粉 五i——承压含水层顶面至基底面间各分层土层的厚 土、⑦t灰色粉质黏土、⑦2灰黄一灰色粉砂、⑧灰色粉质黏 度，m； 土夹粉土、⑨灰色粉砂。 y。f_一承压含水层顶面至基底面间各分层土层的重