R407C设计指引——技术手册.docVIP

R407C系统设计指引 R407C系统设计指引 R407C冷媒特性 R407C是一种混合制冷剂，不可燃，属于HFC类制冷剂，压缩机必须充注聚脂类（POE）润滑油。 R407C是由R32、R125和R134a三种工质按23%、25%和52%的质量分数混合而成。标准压力下饱点温度为-43.8℃，相变温度滑移为7.2℃。该制冷剂的ODP为0，GWP为1980。R407C的热力性质与R22最为相似，两者的工作压力范围、制冷量都十分相近。原有R22的机器设备改为R407C后，需要更换润滑油、调整制冷剂的充罐量及节流元件。R407C机器的制冷量和能效比比R22机器稍有下降。R407C的缺点可能是温度滑移较大，在发生泄漏、部分室内机不工作的多联机系统，以及使用满液式蒸发器的场合时，混合物的配比就可能发生变化而达不到预期的效果。另外，非共沸混合物在传热表面的传质阻力增加，可能造成蒸发、冷凝过程的热叫换效率降低，这在壳管式换热器中制冷剂在壳侧时尤为明显。R407C的温度滑移能否对系统带来好处，关键在于能否使传热介质流动安排与其温度滑移相匹配。 R407C冷媒特性 对 比 项 目 R22 R407C 成 分 HCFC-22（100%） HFC-32/125/134a（23/25/52%） 温 度 滑 移 单 一 冷 媒 （00C） 非 共 沸 混 合 冷 媒 （约6.30C） 沸 点 （℃） -40.8 -43.8 (-51.6/-48.1/-26.1) 工 作 压 力 100％ 约108％ ASRE/T条件 理论循环 冷凝压力（MPa） 2.15 2.32 蒸发压力（MPa） 0.625 0.636 排气温度（℃） 101.9 94.1 压缩比（Pd/Ps） 3.43 3.64 单位质量能 力 100％ 约101％ 功率 100% 约103% COP（%） 4.80 (100%) 4.59 (95.6%) ODP ( R11=1) 0.05 0 GWP (R11=1) 0.34 0.27 R407C系统的设计注意事项： 匹配可靠性试验 匹配可靠性试验 ? 进行耐久可靠性试验时，使用系统水份与残渣量与量产品同水平的 A/C 进行确认。 ? 试验时使用的压力计、连管、阀门、毛细管与冷媒封入装置须为 R407C 专用品 （不可与 R22 混用）。 R407C系统的制造注意事项： R407C系统制造注意事项 R407C系统制造注意事项 水份管理? R407C压缩机 水份管理 ? R407C 压缩机 （使用 POE 油）， POE 油吸水性比矿物油 （ R22 压缩机）强，因此必须加强水份 管理。 ? 采购时压缩机橡胶密封塞脱落品不可使用。 ? A/C 室外机组装时，拔出压缩机密封塞后，请不要放置超过 10 分钟。 ? 拔出压缩机密封塞后，焊接封入系统时间尽量缩短 （ 30 分钟以内）。 ? 抽真空时，请从高低压两侧同时进行，真空度达 1Torr 以下。 ? 量产水份管理规格与 R22 同等。 （进行耐久可靠性试验确认时，使用量产同等水份品，耐久 试验后循环温度变化 （性能低下）确认） 二、设计步骤 压缩机的选择 目前使用的压缩机实际情况型式通常为：转子式（小工率≤3HP）、涡旋式（大功率≥3HP）两种。 目前国内几乎所有压缩机厂家都能供应R407C压缩机，如：广东美芝、松下万宝、谷轮、大连三洋、上海日立、西安大金等。 由于R407C制冷剂特性与R22几乎相同，故选择R407C压缩机的排气量可以参考R22的选型方式。 压缩机容量选择时可参考以下公式： 整机标称能力=压缩机标称能力*（85%90%）冷暖机 整机标称能力=压缩机标称能力*（90%95%）单冷机 两器的选择 两器容量的选择 为了提高制冷能力、能效比，建议考虑降低系统的冷凝温度，加大系统的冷凝面积，相对R22系统增加10%的冷凝面积。 制冷流路的设计，必须考虑R407C冷媒的温度滑移！ 制冷时冷媒流路尽量考虑采用对向流方式，使冷媒的进出口靠近，以提高系统的换热效率！ 对向流 对向流 节流部件确定 两系统的节流特性比较接近，改动不大，具体变化要由实验来确定 毛细管： 由于R407C制冷剂特性与R22几乎相同，毛细管较同能力的R22系统制冷剂流量也相近，具体要由实验确定。 热力膨胀阀： R22系统选用该冷媒用的热力膨胀阀，相应R407C应选用R407C冷媒专用的热力膨胀阀，但两种系统所选用热力膨胀阀的标称能力比较接近。 电子膨胀阀： 两种系统都应该选用对应冷媒专用的电子膨胀阀，但阀的开度与流量特性可以基本相同，具体在实验中进行调节。 调试时系统温度、压力值 1、制冷 排气温度目标值：75-85℃； 高于目标