汽车齿轮检测专用电主轴设计及性能测试.pdfVIP

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2019-04-12 发布于浙江
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汽车齿轮检测专用电主轴设计及性能测试.pdf

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2016年5月机床与液压 2016 May 第44卷第10期 MACHINETOOLHYDRAULICS V01．44No．10 DOI：10．3969／j．issn．1001—3881．2016．10．042 汽车齿轮检测专用电主轴设计及性能测试郜振海，赵华瑞 (新乡职业技术学院，河南新乡453006) 摘要：设计的电主轴是为了检测汽车齿轮的啮合情况，减少传统皮带轴传动对检测的振动和噪声干扰。主要包括电主轴的轴颈计算、轴承选配、轴承跨距计算、电机的选择及润滑冷却方式的选择。通过检测电主轴的温度、振动以及噪声，发现电主轴在达到规定转速后，各部分温度基本保持在36℃以下；振动低于0．5m／s2；噪声值基本保持在69dB以下。这些参数都在合理范围内，说明了电主轴设计的合理性。关键词：电主轴；结构设计；性能测试中图分类号：TH．39文献标志码：A 文章编号：100卜3881(2016)10—134—4 andPerformanceTestfor MotorizedofAutomobileGearDetection Design Special Spindle GA0Zhenhai．ZHA0Huarui VocationalandTechnical Henan (Xinxiang College，Xinxiang453006，China) motorizedisusedtodetecttheautomobile vibrationandnoiseinterference Abstract：The designed spindle gearmeshing，reduce oftraditionalbehtransmissionshaftondetection．Thecalculationofshaftneckand selectionsof and be商ng span，and bearing，motor themodeof and were andnoiseofmotorized isfound temperature，vibration lubricatingcoolingintroduced．Throughtesting spindle，it thatafterthemotorizedmeetthe ofeach under isless spindle prescribedspeed．thetemperaturespartkeep 36℃basically；vibration in the than0．5 valueofnoiseremainsbelow69dB．These are reasonable of m／s2；the parameters range，illustratingdesignrationality the spindle． test Keywords：Motorizedspindl