马祖地区低能见度与悬浮微粒PM25浓度之关系巫佳玲.PDF

飛航天氣第二十六期 2016.10 馬祖地區低能見度與懸浮微粒 PM2.5濃度之關係 1 12 巫佳玲 、藍嘉偉 一、前言 懸浮粒子的成分很複雜，主要來源是從地表揚起的塵土，含有 氧化物礦物和其他成分。部分懸浮粒子是自然過程產生的，源自火 山爆發、沙塵暴、森林火災、浪花等。PM 還可以由硫和氮的氧化 2.5 物轉化而成，而這些氣體污染物往往是人類對化石燃料（煤、石油 等）和垃圾的燃燒造成的。近期有更多研究報告已證實懸浮粒子會 對呼吸系統和心血管系統造成傷害，導致哮喘、肺癌、心血管疾病 等[Lave et al., 1973; Mokdad et al., 2004] 。 懸浮微粒除了對於人體健康有影響外，一旦大量懸浮微粒聚集 後，會對於光線產生散射或消散作用，進而造成能見度的下降。春 季霧罩馬祖已有長年歷史之自然環境，但近幾年來隨著大陸工業發 展以及蒙古戈壁沙漠化影響，每年 11月至隔年 5月間伴隨著東北季 風將大量的懸浮微粒從大陸北方輸送至馬祖地區，使得能見度下 降，而往往這樣的過程又快又突 然且顛覆過去春季霧的綜觀環境 場，甚至無法從天氣系統中做出準確的預測。因此建立一套針對污 染物影響機場能見度預報的標準作業程序（ Standard Operation Procedure, SOP ）是相當重要的。 二、問題探討 馬祖地區春季時常有平流霧影響低能見度進而影響飛機起降， 1 民航局飛航服務總臺臺北航空氣象中心 2 國立台灣大學大氣科學系 17 飛航天氣第二十六期 2016.10 霧所造成的低能見度問題在過去很常被探討，由過去馬祖地區氣候 分析結果得知，當霧（能見度低於1000 公尺）發生時的風速偏弱 （小 於 5KT ），鮮少出現超過10KT ；但當馬祖地區受到污染物影響造成 低能見度時（能見度 1000 公尺～5000 公尺），有很高的機率為東北 風且風速 10KT 以上，使其不易被預報員所預報。因此排除春霧影 響馬祖地區外，針對污染物造成的馬祖低能見度研究有幾個問題需 探討，如下列幾點：1.北京是否有偵測到霾害。2.天氣系統的配置是 否有利於傳送到馬祖地區。 3.污染物是否可以順利傳送到馬祖地 區。 4.污染物抵達馬祖地區後是否會對於能見度造成影響。5.污染物 影響馬祖地區能見度的時間。 近五年氣候統計結果如圖 1 ，南北竿機場在東北季風天氣下， 大部分每年 1月發生 HZ的時間最多，尤其 2015 年最明顯（約17%）。 此外，除了 2014 年 12月及 2015 年 12月，其餘月份北竿機場發生 HZ的百分都比南竿機場高。   圖 1 ：2012-2016 年南北竿機場發生 HZ 天氣現象且風場為東北風及風速 10KT 以上的累積時間佔當月總觀測時間百分比。 三、資料及方法 在此節針對此研究使用到的資料及方法如下： 1. 2011～2014 年馬祖RCFG 、RCMT 之天氣報告（METAR及 SPECI ） 18 飛航天氣第二十六期 2016.10 2.日本傳真圖檔（ CDF ） 3. 2011～2014 年環保署馬祖地區空氣品質監測資料（PM2.5 ） 此資料包含有 PM 及 PM