航空运输Ⅱ行业.PDFVIP

专题研究|航空运输Ⅱ 2014 年03 月10 日 证券研究报告 Tabl e_Title 航空运输Ⅱ行业 航空事故专题研究：矢志不渝地追求飞行安全， 北亚、北美和澳洲事故率全球最低 Table_Aut horHorizontal 分析师： 杨志清 S0260511020011 021 yzq3@ Table_Summary 核心观点：  近期热点事件：马来西亚航空近期一架B777-200 机型坠海 2014 年3 月8 日01 ：20 马航一架执飞吉隆坡-北京航线的B777-200 飞行与地面塔台失去联系后坠海，机上共 239 人，遇难人数暂时无法确定。飞机系失去联系突然失踪，疑似出现空中解体。  航空业不断追求极致安全，东北亚、北美和澳洲成最安全区域 安全仍然是行业最主要考虑因素，2012 年WBJ 商业航班机身损毁事故率为0.2 次/ 百万航班，达到创纪录低位。 整体上行业安全绩效提升显著，机身损毁事故率持续下降。北美、东北亚和澳洲为全球航空最安全区域，连续两 年机身损毁重大事故率为0 ；非洲事故率远高于其他地区一个数量级，是全球航空最危险地区。  中国航空安全绩效水平高于世界平均水平 建国后中国民航事故率大幅下降，IATA 认为中国民航在诸多安全环节管控力度强于国际平均水平，资质审核 环节评级满分，弱项为事故调查环节。  行业重点管控三类高风险事故，2012 年以来三类事故发生率和致死率均大幅下降 偏离跑道、飞行中失控和可控飞行撞地为三类最主要安全事故，是导致事故和死亡的主因。2012 年事故发生 率和致死率均下降，滑出跑道致死率大幅下降，但为最常发生事故，可控撞地是主要致死因素。  航空公司和机型安全统计调查 北欧、中东、香港和澳洲地区航空公司事故率显著较低，芬兰航、新西兰航和国泰航占据最安全航空公司榜 单前三甲。亚太地区香港和澳洲的航空公司事故率较低，东南亚航空公司事故率较高，台湾中华航空事故率最高。 波音777 以1900 万小时致命事故间隔时间荣膺最安全机型榜首，波音系列飞机占据安全机型榜单大多数席位。  风险提示 重大航空安全事故，人员操作不当导致航空安全事故，战争因素致空难； Table_Report 相关研究： 广发证券-航空运输行业:IATA 上调全球航空业盈利预测，重组并购带来行业景气，中国市场发展前景备受亲睐 2013-12-16 航空运输Ⅱ行业:关于放开国内机票折扣下限政策的点评