南昌市轨道交通一号线与常规公交线路接驳优化分析.pdfVIP

摘要 南昌市轨道交通一号线与常规公交线路接驳优化研究 摘要 在城市公共交通系统中，轨道交通以大容量、高速、高效和准时的优势在城 市客运交通中占主导地位，国内许多城市都把发展轨道交通作为城市交通发展策 略的重要组成部分。然而，我国在进行城市轨道交通线网规划阶段，并没有在城 市轨道交通建成以后与常规公交的配合及衔接问题上进行充分考虑，导致客流无 法快速方便的集散，乘客感觉到换乘的不便，减少了轨道交通对乘客的吸引力， 从而无法充分发挥城市轨道交通的优势。因此，如何使常规公交与城市轨道交通 更好的接驳成为关键。论文通过研究轨道交通站点的吸引范围，并在对南昌市公 共交通需求分布进行预测的基础上，对已有常规公交线网接驳和新增接驳公交线 网进行了调整和优化。 在轨道站点对常规公交客流的吸引范围研究中，考虑不同用地性质的轨道站 点所承担的交通功能不同，对轨道站点进行分类，并运用聚集效应分析不同类型 站点的客流吸引范围。在公共交通需求分布预测研究中，通过将南昌市轨道交通 一号线的研究区域划分若干交通区，并采用“四阶段法”预测交通需求分布量。 然后以南昌市轨道交通一号线为研究对象，通过对一号线沿线