车辆事故专项应急预案课件.docVIP

精品 车辆事故专项应急预案 事故风险分析 （一）事故类型 公司生产与储存的原辅材料及产品中涉及到的危险化学品有煤粉，若煤粉跟空气混合达到一定浓度遇到火源，能够引发火灾、爆炸。如果员工安全的重要性认识不足，思想麻痹，违章驾驶，以及管理不善，车辆带病运行等，就会造成车辆伤害事故。车辆伤害事故按事态分有碰撞、碾轧、刮擦、翻车、坠车、爆炸、失火和搬运、装卸中的坠落及物体打击等。按伤害程度分：有车损事故、轻伤事故、重伤事故、死亡事故。 （二）事故发生可能性 车辆伤害事故主要发生在车辆行驶、装卸作业、车辆检修及非驾驶员驾车等过程中，主要原因如下： 1、违章驾车，当事人由于思想方面的原因而导致的错误操作行为，不按有关规定行驶，扰乱正常的企业内搬运秩序，致使事故发生。如酒后驾车，疲劳驾车，非驾驶员驾车，超速行驶，争道抢行，违章超车，违章装载等原因造成的车辆伤害事故。 2、疏忽大意，指当事人由于心理或生理方面的原因，没有及时、正确的观察和判断道路情况，而造成失误，如情绪急躁、精神分散、心理烦乱、身体不适等都可能造成注意力下降，反应迟钝，表现出嘹望观察不周，遇到情况采取措施不及时或不当；也有的只凭主观想象判断情况，或过高地估计启己的经验技术，过分自信，引起操作失误导致事故。其主要表现是： （1）车辆起步时不认真嘹望，也不鸣笛，放松警惕； （2）驾驶和装卸过程与他人谈话、嘻笑、打逗，操作不认真。 (3)急于完成任务或图省事。 (4)操作中不能严格按规程去做,自以为不会有问题。 (5)在危险地段行驶或在狭窄、危险场所作业时不采取安全措施,冒险蛮干。 (6)不认真从所遇险情和其他事故中吸取教训,盲目乐观,存有侥幸心理。 (7)行车中精神不集中,驾驶员遵章守纪的自我约束力差。 3、车况不良 (1)车辆的安全装置如转向、制动、喇叭、照明;后视镜和转向指示灯等不齐全有效。 (2)制动器等安全装置工作不可靠。 (3)车辆维护修理不及时,带“病”行驶。 4、道路环境 (1)道路条件差,通道狭窄、曲折。 (2)视线不良,在观察前方横向路两侧时的盲区较多。 (3)因风、雪、雨、雾等自然环境的变化,在恶劣的气候条件下驾驶车辆,使驾驶员视线、视距、视野以及听觉力受到影响,往往造成判断情况不及时,再加之雨水、积雪、冰冻等自然条件下,会造成刹车制动时摩擦系数下降,制动距离变长,或产生横滑,这些也是造成事故的因素。 5、管理因素 (1)车辆安全行驶制度不落实或操作规程不健全。 (2)非驾驶员驾车。 (3)车辆维修不及时。 (4)交通信号、标志、设施缺陷。 (三)严重程度和影响范围 如果员工安全的重要性认识不足,思想麻痹,违章驾驶,以及管理不善,车辆带病运行等, 就会造成车辆伤害事故。车辆伤害事故按事态分有碰撞、 碾轧、刮擦、 翻车、 坠车、爆炸、 失火和搬运、 装卸中的坠落及物体打击等。 按伤害程度分:有车损事故、 轻伤事故、 重伤事故、死亡事故。 应急组织机构及职责 我公司设立生产安全事故应急救援指挥部（以下简称指挥部），负责组织指挥本公司生产安全事故的应急救援组织指挥工作。应急指挥部下设应急救援办公室，负责应急救援日常管理工作。 应急组织关系图如下： 事故救援组应急救援指挥中心应急救援副总指挥 事故救援组 应急救援指挥中心 应急救援副总指挥 应急救援总指挥 应急救援总指挥 警戒保卫组 警戒保卫组 医疗救护组 医疗救护组 后勤保障组 后勤保障组 善后处理组 善后处理组 应急指挥部组成人员如下： 总 指 挥：总经理 副总指挥：厂长 成 员：各部门负责人。 调度室为应急救援办公室，为常设机构。 指挥部下设5个工作组，分别为事故救援组、警戒保卫组、医疗救护组、后勤保障组、善后处理组。 事故救援组由生产科科长任组长，组员为各班组组长； 警戒保卫组由安全科科长任组长，组员为调度室成员； 医疗救护组由财务科科长任组长，组员为其他财务科成员； 后勤保障组由保卫科科长任组长，组员为其他保卫科成员； 善后处理组由办公室主任任组长，组员为其他办公室人员。 3.2指挥机构及职责 3.2.1应急救援指挥部职责及分工 （1）应急救援指挥部职责 1）负责事故应急处置的组织指挥。? 2）根据事故性质、类别制定应急措施，结合实际研究决策总体救援处置方案。? 3）根据事故动态发展，适时调整事故处置方案。? 4）负责应急救援队伍的建设和管理。 5）调整事故救援处置所需要的人、财、物等救援力量。 6）及时了解安全事故情况，下达向政府有关部门和周边单位通报事故情况的决定。 7）批准下达应急预案的启动和终止以及恢复生产的指令。 8）组织协调应急救援组织机构定期培训，演练。 9）负责应急预案的评审、批准和修订更新。 （2）应急救援总指挥职责 1）紧急情况发生时，下达应急救援指令，组织救援队伍采取正确的救