液压缸主要尺寸的确定.docVIP

--WORD格式--可编辑-- --- 液压缸主要尺寸的确定 液压缸是液压传动的执行元件，它和主机工作机构有直接的联系，对于不同的机种和机构，液压缸具有不同的用途和工作要求。因此，在设计液压缸之前，必须 对整个液压系统进行工况分析，编制负载图，选定系统的工作压力 (详见第九章 ) ，然后根据使用要求选择结构类型，按负载情况、运动要求、最大行程等确定其主 要工作尺寸，进行强度、稳定性和缓冲验算，最后再进行结构设计。 液压缸的设计内容和步骤 (1)选择液压缸的类型和各部分结构形式。 (2)确定液压缸的工作参数和结构尺寸。 (3)结构强度、刚度的计算和校核。 (4)导向、密封、防尘、排气和缓冲等装置的设计。 (5)绘制装配图、零件图、编写设计说明书。 下面只着重介绍几项设计工作。 2. 计算液压缸的结构尺寸液压缸的结构尺寸主要有三个：缸筒内径 D 、活塞杆外 径 d 和缸筒长度 L。 (1)缸筒内径 D。液压缸的缸筒内径 D 是根据负载的大小来选定工作压力或往返运 动速度比，求得液压缸的有效工作面积， 从而得到缸筒内径 D ，再从 GB2348 — 8 标准中选取最近的标准值作为所设计的缸筒内径。 根据负载和工作压力的大小确定D： ①以无杆腔作工作腔时 ? (4-32) ②以有杆腔作工作腔时 ? (4-33) 式中： pI 为缸工作腔的工作压力，可根据机床类型或负载的大小来确定； Fmax 为最大作用负载。 (2)活塞杆外径 d 。活塞杆外径 d 通常先从满足速度或速度比的要求来选择，然后 再校核其结构强度和稳定性。若速度比为 λv，则该处应有一个带根号的式子： (4-34) 也可根据活塞杆受力状况来确定，一般为受拉力作用时， d=0.3 ～ 0.5D 。 受压力作用时： pI ＜ 5MPa 时， d=0.5 ～ 0.55D 5MPa ＜ pI ＜ 7MPa 时， d=0.6 ～ 0.7D pI ＞ 7MPa 时 ,d=0.7D (3)缸筒长度 L。缸筒长度 L 由最大工作行程长度加上各种结构需要来确定，即： L=l+B+A+M+C 式中： l 为活塞的最大工作行程； B 为活塞宽度，一般为 (0.6-1)D;A 为活塞杆导向 长度，取 (0.6-1.5)D;M 为活塞杆密封长度，由密封方式定； C 为其他长度。 一般缸筒的长度最好不超过内径的 20 倍。 另外，液压缸的结构尺寸还有最小导向长度 H 。 (4)最小导向长度的确定。 当活塞杆全部外伸时，从活塞支承面中点到导向套滑动面中点的距离称为最小导 向长度 H(如图 4-19 所示 ) 。如果导向长度过小， 将使液压缸的初始挠度 (间隙引起的挠度 )增大，影响液压缸的稳定性，因此设计时必须保证有一最小导向长度。 图 4-19 油缸的导向长度 K— 隔套 对于一般的液压缸，其最小导向长度应满足下式： H≥ L/20+D/2 (4-35) 式中： L 为液压缸最大工作行程 (m);D 为缸筒内径 (m) 。 一般导向套滑动面的长度 A，在 D ＜ 80mm 时取 A=(0.6-1.0)D, 在 D＞ 80mm 时取 A=(0.6-1.0)d ；活塞的宽度 B 则取 B=(0.6-1.0)D 。为保证最小导向长度，过分增 大 A 和 B 都是不适宜的， 最好在导向套与活塞之间装一隔套 K ，隔套宽度 C 由所 需的最小导向长度决定，即： C=H- (4-36) 采用隔套不仅能保证最小导向长度，还可以改善导向套及活塞的通用性。 3. 强度校核 对液压缸的缸筒壁厚 δ、活塞杆直径 d 和缸盖固定螺栓的直径， 在高压系统中必须进行强度校核。 (1)缸筒壁厚校核。 缸筒壁厚校核时分薄壁和厚壁两种情况， 当 D/ δ≥ 10时为薄壁，壁厚按下式进行校核： δ＞ =ptD/2 ［ σ］ (4-37) 式中： D 为缸筒内径； pt 为缸筒试验压力，当缸的额定压力 pn≤16MPa 时，取 p t=1.5pn ，pn 为缸生产时的试验压力 ;当 pn ＞ 16MPa 时，取 pv=1.25 pn; ［ σ］为缸筒材料的许用应力，［ σ］ =σ b/n, σb为材料的抗拉强度， n 为安全系数，一般取 n=5 。 当 D/σ＜ 10 时为厚壁，壁厚按下式进行校核： δ≥ (4-38) 在使用式 (4-37) 、式 (4-38) 进行校核时，若液压缸缸筒与缸盖采用半环连接， δ应 取缸筒壁厚最小处的值。 ? (2)活塞杆直径校核。活塞杆的直径 d 按下式进行校核： d≥ (4-39) 式中： F 为活塞杆上的作用力；［ σ］为活塞杆材料的许用应力，［ σ］ =σb/1.4 。 (3)液压缸盖固定螺栓直径校核。 液压缸盖固定螺栓直径按下式计算： d≥ (4-40) 式中： F 为液压缸