内陆出口企业贸易术语的选择探索.docxVIP

　　摘要在国际贸易中，贸易术语的选择关系到贸易当事人的切身利益，将会对贸易当事人产生极大的影响。 　　我国企业在出口业务中习惯采用贸易术语，这一模式对内陆出口企业较为不利。 　　与在适用的运输方式、签发的运输单据、出口方承担的责任以及运费方面存在差异，术语更适用于内陆出口企业，有利于内陆出口企业降低风险、及早结；并节省运费。 　　因而在国际贸易中，内陆出口企业选择术语不但有利于我国西部大开发战略的实施，也有利于加强泛珠三角区域经济合作。 　　关键词内陆出口企业；国际贸易术语；；在订立国际货物贸易合同时，离不开贸易术语的选用，贸易术语的选择是否恰当，将会对相关当事人产生非常大的影响。 　　贸易术语是在长期的国际贸易实践中产生和发展起来的，它表明了买卖双方在交易中所承担的权利与义务，尤其是有关货物的风险划分、运输、保险、清关等问题。 　　在2000的四组13种贸易术语中，是我国出口企业使用较多的一种。 　　这是因为术语规定卖方选择货代、船公司和保险公司，可以较好地把握船货衔接，也可以有效地避免外商与货代串通进行欺诈。 　　同时，在货款中包括运费和保险费，故同等情况下报价高于和报价，可以多创汇，此外，也增加了国内运输公司、保险公司的业务。 　　因此，出口几乎成了外销货物的定式，但是一味套用出口模式，可能会使出口方承担不必要的风险，尤其是对内陆出口企业而言，从内陆交通运输的实际情况出发，可以考虑选择使用贸易术语。 　　一、贸易术语使用不当给内陆出口企业带来损失某年5月，美国某贸易公司以下简称进口方与我国江西某进出口公司以下简称出口方签订合同购买一批日用瓷具，价格条件为，支付条件为不可撤销的跟单信用证，出口方需要提供已装船提单等有效单证。 　　出口方随后与宁波某运输公司以下简称承运人签订运输合同。 　　8月初出口方将货物备妥，装上承运人派来的货车。 　　途中由于驾驶员的过失发生了车祸，耽误了时间，错过了信用证规定的装船日期。 　　得到发生车祸的通知后，我出口方即刻与进口方洽商要求将信用证的有效期和装船期延展半个月，并本着诚信原则告知进口方两箱瓷具可能受损。 　　美国进口方回电称同意延期，但要求货价应降5％。 　　我出口方回电据理力争，同意受震荡的两箱瓷具降价1％，并认为其余货物并未损坏，不能降价。 　　进口方坚持要求全部降价。 　　最终我出口方还是做出让步，受震荡的两箱降价2．5％，其余降价1．5％。 　　为此，货价、利息等有关损失共计达15万美元。 　　由此案例可以看出，我国内陆出口企业距离出口口岸路途遥远，得通过陆路运输才能把货物运达装运港。 　　本案中使用术语，买卖双方的风险在装运港船舷转移，因而货物在陆路运输中遇到的风险都要由我方出口企业承担，势必增加卖方的负担。 　　如果卖方根据实际情况选择术语，则风险在货物交给承运人接管时即转移给买方，卖方只要取得货交承运人的运输单据，即可凭单议付。 　　二、与贸易术语的异同一相同点贸易术语是指成本、保险费加运费……指定目的港英文为，，…，是指在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货。 　　贸易术语是指运费和保险费付至…指定目的地英文为，是指卖方在装运地将货物交给其指定的承运人时即完成交货。 　　二者的相同点主要表现在以下几个方面1．出口方办理运输和保险，在报价中都包括了货价、正常的运费和保险费。 　　2．交货地点都在出口国，货物风险随交货的完成由卖方转移到买方。 　　3．都是象征性交货，即出口方凭单交货，进口方凭单付款。 　　4．出口方负责货物出口清关并承担相关费用；进口方负责货物进口清关并承担相关费用。 　　二不同点1．适用的运输方式不同比更适合内陆企业的出口业务。 　　贸易术语只适合于海运、内河航运等水上运输方式，而贸易术语适用于多种运输方式。 　　我国大多数外贸业务都是以海运为主，中西部和东部一些不靠口岸地区的外贸业务，通常就需要通过包括海运在内的两种或者两种以上的运输方式实现。 　　如出口到美国或欧洲的货物，可以采用海陆联运或陆运等方式，如仍采用贸易术语在港口交接，则会增加内陆出口企业的交易成本。 　　同时，集装箱运输方式早已被贸易界广泛接受，这也为内陆出口企业使用术语提供了便利。 　　集装箱运输的蓬勃发展，势必会减少运输中的货物装卸，降低运输损耗和贸易成本，有利于贸易术语在内陆地区的推广。 　　2．签发的运输单据不同使用贸易术语有利于内陆出口企业及早结汇。 　　贸易术语下，由于运输方式仅限于海运和内河航运，因而出口方所提交的运输单据必须与运输方式相适应，如已装船清洁提单等。 　　这对沿海港口或内河沿岸地区出口企业而言，货物装船后很快就可以取得符合要求的运输单据，并备妥其他单据向银行交单结汇。 　　而对内陆出