电缆桥架安装技术交底.docxVIP

中 铁 中 铁 建 工 集 团 有 限 公 司 CHINA RAILWAY CONSTRUCTION ENGINEERING GROUP CORPORATION LIMITED 新建湛江东海岛湛江西站站房（土建）工程 电缆桥架安装 分项工程技术交底 编制人： 审批人： 交底人： 日 期： 中铁建工集团有限公司 新建湛江东海岛湛江西站站房（土建）工程项目经理部 施工单位：中铁建工集团有限公司 交底编号： 工程名称：新建湛江东海岛湛江西站站房（土建）工程 分项工程：电缆桥架安装分项工程 一、工程概况 1.总体概况 新建湛江西客站位于湛江市麻章区，距离现有湛江西站以北 3.5公里处。湛江西客站建成运营后，将现有湛江西站调整为货运枢纽，湛江西站地区将成为湛江市重要的综合性交通枢纽；站房中心里程 DK91+360，位于新建线路东侧。站型：线侧平式；车场规模：3 台 7 线（550m×10.5m×1.25m 中间站台2座 ，550m×12m×1.25m 基本站台 1 座），预留车场模1台1线。 2.线路敷设 （1）工作照明干线采用电缆在金属槽内敷设,支线采用WDZB-BYJ-750V低烟无卤绝缘导线镀锌钢管埋墙/埋管及吊顶内敷设。 （2）应急照明线路干线采用电缆在金属槽内敷设，支线采用WDZBN-BYJ-750V耐火型低烟无卤绝缘导线穿镀锌钢管暗敷。 二、施工准备 1.材料准备 电缆桥架及其配件、金属型材、防锈涂料、油性涂料。 2.机具准备 （1）主要安装机具：电锤、电钻、开孔机、活扳手、铅笔、卷尺、高登等。 （2）主要检测机具：经纬仪、水平仪等 3.作业条件 （1）配合土建的结构施工，预留孔洞、预埋铁和预埋吊杆、吊架、保护管的全部完成。 （2）桥架安装沿线模板等设施的拆除完毕，场地清理干净，道路畅通。 （3）室内电缆桥架的安装应在管道及空调工程基本施工完毕后进行。 三、施工工艺 1.工艺流程 弹线测量定位→金属膨胀螺栓安装→支、吊架安装→桥架垂直运输至安装位置→桥架安装→保护地线 2.施工要点 （1）弹线测量定位 根据图纸确定始端到终端，找好水平或垂直线，用粉线袋沿墙壁、顶棚和模板等处，在线路中心进行弹线。 按照设计图要求，分匀挡距并用笔标出其位置。 （2）金属膨胀螺栓安装 使用于C15以上混凝土构件及实心砖墙上，不适用空心砖墙或陶粒混凝土砌块等轻型墙体。 钻孔直径误差不得超过+0.5mm~0.3mm；深度误差不得超过+3mm；钻孔后应将孔内残存的碎屑清除干净。 打孔的深度应以将套管全部埋入墙内或顶板内，表面平齐为宜。 用木锤或垫上木块后用铁锤将膨胀螺栓敲入洞内，螺栓固定后，其头部偏斜值不应大于2mm。 （3）支、吊架安装 = 1 \* GB3 ①支吊架位置的确定 在确定支吊架的位置时，应符合设计规定，当设计无明确规定时，也可按厂家提供的铲平、特性数据确定。 电缆桥架水平敷设时，支撑跨距一般为1.5~3m。 电缆桥架垂直敷设时，固定点间距不宜大于2m。 非直线段的支吊架位置见图1、图2、图3，桥架弯通或三通、四通弯曲半径不大于300mm时，应在距弯曲段与直线段接合处300~600mm的直线段侧设置一个支吊架。当弯曲半径大于300mm时，还应在弯通中部增设一个支吊架。 图1 弯通 图2 三通 图3 四通 = 2 \* GB3 ②门型角钢支架的制作安装 电缆桥架垂直安装，可使用门型角钢支架固定托盘或梯架，门型角钢支架一种用整根角钢割角煨制焊接制作，如图4所示。 b—桥架或托盘宽度；f—两梯架或托盘中间距离 图4 角钢焊接支架制作图 支架角钢的规格应根据托盘、梯架的规格和层数选用。组装式支架的支架腿开孔尺寸应相同，左右两个支架的开孔位置应对称布置，支架角钢掰角长度应与角钢的宽度相同，并向两个方向掰角。 门型角钢支架在建筑物墙体上的安装方式，有直埋式和用预埋螺栓固定两种方式。单层桥架的支架埋深一般为150mm，多层支架的埋设深度为200~300mm。 门型角钢支架用螺栓固定时，应使用M10×150螺栓，螺栓可随墙体砌筑也可将螺栓埋设在预制混凝土砌块上，待墙体施工时，再把预制混凝土砌块随墙砌在给定的位置上。 角钢吊架吊装安装方式如图5所示。 图5 角钢吊架悬吊桥架安装 圆钢双杆吊架悬吊安装如图6所示。 图6 用双杆吊架悬吊托盘桥架 = 3 \* GB3 ③电缆桥架支吊架调整 电缆桥架安装中，对桥架的支吊架及托臂位置误差，应严格控制。电缆桥架支吊架及托臂或立柱应安装牢固，横平竖直。托臂及支吊架的同层横档应在同一水平面上