第6章-同步电机.pptVIP

特点：优点： 1.经济高效；2.改善环境；3.减小维修。 缺点：1.只能定速航行时工作；2.控制较复杂；3.初投资大。 6.6.2 船舶轴带发电机 一、主机轴带发电机的特点 组成：主机直接（或通过变速机构）带动轴带发电机SC发电。可充分利用主机的“储备余量”（一般主机额定功率+余量=主机可长期运行功率）。 二、船舶轴带发电机主要类型 主要类型 ： 1.直流轴带机；2.交流轴带机。 说明： 1.虽然直流轴带机电压稳定，转速的影响相对较小。但由于直流电机维护工作量大，目前在船上的应用非常有限。因此，直流轴带发电机较少用。若将直流电逆变成交流电，则逆变麻烦。 2.交流轴带机为了减小频率随主机转速变化的影响，其控制较复杂。—— 有定、变距浆2种。 变距桨系统特点：转速不变，改变螺距可改变螺旋桨推力大小和方向。 控制： —— 需要两方面的控制 1.主机油门控制； 2.螺旋桨螺距控制。 而且要求螺距与油门的控制相互配合（才能使转速恒定）。 存在的问题 ： 1.风浪对转速的波动有影响； 2.需要解决主机低速问题（传动机构）。 三、变螺距螺旋桨船舶的轴带发电机 系统特点： 主机转速和转向是可变的。—— 只有在船舶定速航行时才是不变的。因此，要求船舶定速航行时才能让轴带发电机并网投入工作。 同时，由于风浪等对转速可造成影响，因此，必须采取措施稳定转速，从而稳定频率。 总体措施： —— 具体措施下面分别讨论 1.转速补偿； 2.频率补偿。 四、定螺距桨的主机轴带发电机 方法：1.变流机组稳定供电频率；2.行星齿轮传动系统；3.轴带异步发电机；4.电磁滑差离合器恒速系统。 变流机组：控制可控硅导通角稳定电压，可稳定发电机转速。 行星齿轮：液压系统提供附加传动，稳定发电机转速。 异步发电机：与变流机组相似，也是稳定电动机和发电机转速。 滑差离合器：励磁电流大小可控制转矩，从而稳定转速。 转速补偿 [第三节要点]：特点；类型（直、交流）；变距桨系统（特点）；定距桨系统（恒频方法）。 方法：采用整流 — 逆变装置作为中间环节的系统。 非恒定频率交流电经整流后，供给晶闸管三相逆变器变换为恒定频率三相交流电，三相逆变器提供有功功率，而无功功率由同步补偿机来提供。 同步补偿机励磁电流根据负载变化进行控制，具有自动电压调整器功能。 可专设同步补偿机。通常采用辅助发电机替代，通过柴油机拖入同步后，用离合器脱开。 频率补偿 轴带发电机1，是低频无刷同步发电机，发出非恒定频率的交流电，经过2~3~4整流逆变之后，给电网供电。只提供有功功率 无功功率由调相机6提供 轴带发电机 晶闸管镇流器 直流平滑滤波电抗器 晶闸管逆变器 交流电抗器 调相机 晶闸管整流器 控制器 熔断器 11. 变压器 12. 开关 9 12 第6章 同步电机 6.1 三相交流同步电机的构造与工作原理 6.2 同步发电机的运行及特性 6.5 船用同步电机的应用 6.1三相交流同步电机的构造与工作原理 同步电机是由定子和转子两大部分组成. 定子铁心、转子铁心和定、转子间的气隙构成同步电机的磁路。 作为电力发电机基本上都采用Ｙ联接。 6.1.1 三相交流同步电机的构造 1）定子电枢构造 定子为电枢的同步电机，定子铁心是由硅钢片叠成。定子铁心槽内嵌放的三相对称绕组也是依次相差120?空间电角度或 120?/p 空间机械角度。 三相绕组又称电枢绕组。 结构：由铁心和绕组组成，与异步电机定子基本相同。—— 相同机座号时，若与异步机互换定子，则仍然可以运行。 区别：主要是尺寸方面，同步电机通常容量较大，而异步机的容量相对较小。因此，从表面上看同步机机壳无散热片，异步机则有散热片。 接线：发电机定子绕组通常采用Y 形连接。 定子结构比较： 三相交流同步电机的基本结构 旋转电枢式同步电机图 三相交流同步电机由定子部分和转子部分构成 以转子绕组形式分类，有旋转电枢式和旋转磁极式。 旋转磁极式同步电机 旋转电枢式同步电机图 旋转磁极式同步电机转子是直流磁极, 产生恒定的磁极主磁通. 转子磁极有两种结构形式, 即隐极式和凸极式或称显极式。 励磁绕组的两个出线端分别接到固定在转轴上的两个滑环上。 两个滑环彼此绝缘并对轴绝缘。通过固定的电刷装置与滑环的滑动接触将直流电流引入励磁绕组中。 2）转子 隐极式转子 转子铁心硅钢片 转子轴上的滑环 一对极隐极式 两对极凸极式 转子：有凸极式和隐极式两种。转子