化转化器中回收铂族金属的研究进展.pdfVIP

第 卷 第 期 有 色 金 属 ， 1, / I@H ’ 1, 5@ ’ / 年 月 % % * 5@ABCDD@EF 7C6GHF CJDEGDK % % * 从失效汽车尾气净化催化转化器中 回收铂族金属的研究进展 黄 焜，陈 景 （昆明贵金属研究所，昆明 !#$$%） 摘 要： 对各种从失效汽车尾气净化催化转化器中回收铂族金属的重要方法及其技术条件进行回顾与评述，讨论了该领域 的最新进展。 关键词： 冶金技术；汽车催化剂；综述；铂族金属；回收 中图分类号： ； ； ； 文献标识码： 文章编号： （ ） ! #$$ ! #% ’ ()$* ’ ! +*, ’ -, . /%% / 0 % // %%* % / 0 %%)% 0 %# 上世纪 年代以后，随着发达国家对环境保护 通量高，熔炼过程效率及速率明显提高。美国一公 )% 的日益重视，治理汽车尾气污染成为改善空气质量 司于/-#* 年建成$ 7 8 功率的等离子电弧熔炼炉， 的焦点问题。一些国家相继对汽车排放尾气中 年铂族金属生产能力达 多。此法用极高的温度 6 ， ， 三种有害成分的限制作出了立法要 使得载体熔化造渣，温度可达到%%% 9 以上，使汽 23 24 5 4 ! ! 车催化剂中/ : ; = 6 的铂族金属富集，捕集料中的 求。生产净化器时用作催化剂（以下称汽车催化剂） 的铂、钯、铑用量开始明显增大。据统计，全世界用 品位提高到1 : ) ，回收率达到-% 以上，而最 终炉渣中的铂族金属品位? 1 = 6 。 于汽车催化剂的铂、钯、铑用量从 /-- 年的) ’ )6 ［］ 提高到 年的 ， 年竟达 / 。汽 等离子熔炼后，熔体沉淀，渣与金属相之间的密 /--, /%6 %% / *% ’ /-6 车催化剂已成为了铂族金属最大的应用领域和最重 度差别大而分离较好。由于汽车催化剂中铂族金属 要的二次资源，不仅数量大、价值高，而且铂族金属 含量低，分相好可保证高的金属回收率。金属经过 含量比最富的矿体含量高得多，提取流程相对较短， 粒化或粉化使其表面积增大以利于浸出。铁合金用 规模也较小。因此，世界上各主要工业发达国家都 硫酸或硫酸加空气溶解，留下含铂族金属的浸渣，溶 很重视汽车催化剂回收，此项工作成为世界性课题。 解时在渣中保留少量金属铁可保证铂族金属不溶， 从失效汽车催化剂中回收铂族金属的方法，可 过滤即得到铂族金属富集物。滤液经过中和处理及 分为火法和湿法两大类。火法过程包括等离子体熔 固液分离后排放。 炼、金属捕集、氯化挥发等。湿法溶解包括溶解载体 等离子体熔炼回收技术的特点是富集比大、流 和选择性溶解铂族金属