博世(BOSCH)公司的泵喷嘴(UIS)／电控单体泵(UPS)燃油喷射系统(四).pdfVIP

维普资讯 ]匪 重匝 博世(BOSCH)公司的泵喷嘴(UIS)／ 电控单体泵(uPs)燃油喷射系统(四) 口 钱人一 (续第 l2期) 布到燃烧室 巾， 此过程中形成喷 ②预备冲程 (b) 轿车和商ff】午袋I喷嘴的详细构造示 油规律 曲线。喷}1ll嘴是利川压紧蝶母 由J驱动凸轮的转动，泵柱塞往 ]图15和 l6 安装到泉喷嘴体 }上的 下运动 I乜碰阀是开启着的，燃油由 泵喷嘴可分割成 F列功能单元： (3)】作麒 泵柱寒通过回油通道压回到供油系统的 ①高压的产生 【ljt喷 低照部分 。 产生高压的主要部件是泉体组忭 泵疃嘴系统的』二作过程可分成凹个 ③输油冲程和唢油过程 (C) (图15)、泵柱蜜和 能弹簧 状 (罔 i7)： 电子控制单元在一个确定的时刻输 ②高压电磁阀 ①吸 I羁 (“j 出信息为电磁铁的线圈充电，将电磁阀 高压电磁阀的任务是控制喷油起始 }j：寐在 亓【=1世弹簧的怍ⅢF往上运 针阀吸往阀座．切断了高压腔和低压腔 时刻和喷油持续时问。它由线圈、电磁 动 始终处]过 状态 F的燃油从供 之间的麟系 这个时刻称为 “电动喷油 阑钏阀、衔铁、碰芯和电磁润弹簧等主 泊系统的低压 分通过集成于技动机 【 起点”(喷油过程的起点，BIP) 高眶脏 要部件组成。 体巾的进汕孔 I进沛通道漉八电磁阀阀 内的燃油眶力因为泵柱塞的运动而上升 ③喷油嚆 腔 电磁阀是丌启蒋的 燃汕通过一 喷油嘴里面的压力也由此而上升 喷油嘴将燃汕雾化．精确定量并分 个连接孔流入商JI(腔 (又称分泵腔)： 一 旦达到了大约3OObar的喷油嘴 国15 轿车泵喷嘴的构造 圈16 商用车襄喷嘴的构造 · 32 - 汽车与配件 2004 ¨ 维普资讯 叵延量匝 油通道压回到低压部 通过进油 口的适当措旖．确保了 分 。 气缸与气缸之间燃油温度的差异最小。 这类 缸喷射 (2)预喷(轿车) 系统是 自保的，这 在轿车单元喷油器中，集成了一 就是说，即使发生 种机械 液压控制的预喷装置，以减少 罕 见 的故 障 ．例 噪声和有害物排放 这种预喷装置可 如 ：一次失控 的喷 以分成四个】况 (图18)： 射已经是可能发生的 ①起始位置a 最严重的错误 了。 喷油嘴针阀(7)和蓄势器柱塞 (3)处