BP墨西哥湾事故分析报告.doc

美国墨西哥湾“4·20”钻井平台爆炸漏油事故调查报告 2010年4月20日21点49分，英国石油公司租用瑞士越洋钻探公司的“深水地平线”钻井平台在美国墨西哥湾中部密西西比峡谷超深水域252区块马贡多探井作业时，发生井喷爆炸着火事故，燃烧36小时后沉没，共造成11人死亡、17人受伤。4月24日，事故油井开始漏油，持续87天，约有490万桶原油流入墨西哥湾，污染波及到沿岸5个州，直接经济损失达400亿美元。 事故调查组在详细了解事故的情况后，通过现场勘验、调查取证、检测鉴定和专家论证，查明了事故发生的经过、原因、人员伤亡和直接经济损失情况。并针对事故原因及暴露出的突出问题，提出了事故防范措施建议。具体有关情况报告如下： 一、基本情况 （一）事故单位情况 1、英国石油公司（BP），于1909年创立，最初的名字为Anglo Persian石油公司，1935年改为英（国）伊（朗）石油公司，1954年改为现名。BP由前英国石油、阿莫科、阿科和嘉实多等公司整合重组形成，是世界上最大的石油和石化集团公司之一。公司的主要业务是油气勘探开发，炼油，天然气销售和发电，油品零售和运输，以及石油化工产品生产和销售。在这次事故中，BP是开发商和作业者。 2、瑞士越洋钻探公司（Transocean），成立于1926年，是世界上最大的近海钻探商，在全世界范围内提供领先的钻探管理服务。公司拥有136座海上移动式钻井平台，并已宣布了新近建造的10座特深水位钻探平台，公司对近海钻市场技术层面高度重视，是世界上舰队配备最先进和最全面的近海钻探商之一。在这次事故中，瑞士越洋钻探公司是钻井承包商。 3、美国哈里伯顿公司（Halliburton Company），成立于1919年，是世界上最大的为能源行业提供产品及服务的供应商之一。公司总部位于阿联酋第二大城市迪拜，在全球七十多个国家有超过五万五千名员工。为一百多个国家的国家石油公司，跨国石油公司和服务公司提供钻井、完井设备，井下和地面各种生产设备，油田建设、地层评价和增产服务。九十多年来，哈里伯顿公司在设计、制造和供应可靠的产品和能源服务方面一直居于工业界的领先地位。目前哈里伯顿公司是中国石油和天然气行业最大的设备和服务提供商之一。在这次事故中，美国哈里伯顿公司是固井作业服务商。 （二）作业区块情况 2008年3月19日，BP获准租赁252马贡多区块，它位于美国墨西哥湾中部密西西比峡谷超深水域，租期10年。合作方及权益：BP持有65%的权益，美国阿纳达科石油公司和日本三井公司分别持有25%和10%的权益。作业者为BP公司，钻井承包商为瑞士越洋钻探公司，固井服务公司为美国哈里伯顿公司，防喷器供应商为美国喀梅隆公司。 （三）钻井平台情况 “深水地平线”钻井平台是第五代动力定位深水半潜式钻井平台，韩国现代重工于2001年建成。尺寸为121米×78米，定员130人，实际126人（其中，瑞士越洋钻探公司79人，BP公司6人，美国哈里伯顿公司41人），造价为7亿美元，工作吃水深度23米，型深41米，隔水管外径21英寸，最大作业水深为2438米，额定钻深能力9100米。平台重量32588吨，排水量52587吨，甲板最大可变载荷8202吨。定位方式为DP-3动力定位，DP-3系统有8个推进器，最大航速4节（7.41公里/小时）。 （四）钻井情况 马贡多井号为MC 252#-01，井别属于探井，井型为直井。设计井深20000英尺/6096米，实际井深18360英尺/5596米，作业水深5067英尺/1544米。井身结构有9层套管，分别是：1、36″导管下至1622米，固井水泥返至海床面；2、28″表层套管下至1912米，水泥返至海床面；3、22″技术套管下至2421米，水泥未返至上层28″表层套管内；4、18″技术套管下至2736米，水泥未返至上层22″技术套管内；5、16″技术尾管下至3533米，水泥未返至上层18″技术套管内；6、13 5/8″技术尾管下至4009米，水泥未返至上层16″技术尾管内；7、11 7/8″技术尾管下至4606米，水泥未返至上层13 5/8″技术尾管内；8、9 7/8″技术尾管下至5236米，水泥未返至上层11 7/8″技术尾管内；9、9 7/8″+7″复合生产套管下至5596米，水泥未返至上层9 7/8″技术尾管内。该井配套的水下防喷器为美国喀麦隆公司生产，最大工作压力15000psi(103Mpa)。配有一个双闸板、两个单闸板。两个单闸板中，一个为剪切闸板，一个为变径闸板。 二、事故发生经过及应急处置情况 （一）、井喷导致爆炸及漏油过程 4月19日，9 7/8″+7″复合套管下至5596米（18360英尺），固井后坐密封总成，候凝16.5小时，正向试