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交通发展工作总结 　　各级政府的重视和支持是公路水路交通事业较快发展的保障　　“”以来，交通运输部加大了对省公路水路交通发展的支持力度，投资方面给予省重点倾斜，5年来交通运输部累计投资超过155亿元。年月日，部长亲临调研，对加快交通发展提出了新的要求，并明确表示交通运输部在国高网、干线公路改造、出省通道、农牧区独立桥梁、农村公路、水运基础设施建设等方面将进一步加大对的支持力度，强调部省共同努力做好前期工作，促进经济社会又好又快发展。在发生地震灾害后，交通运输部领导带领相关专家，多次深入灾区指导抗震救灾工作，帮助编制灾后重建公路保通保运方案和灾后重建规划。省各级政府高度重视交通事业发展，将之视为全省全局性、战略性的重大问题。省委、省政府主要领导多次视察交通工作，研究和审议交通发展重大事项，对关系全省交通发展的重大问题做出一系列重要批示和指示，帮助解决了一些关系长远发展的重大问题。“”期还健全完善了省地共建联运机制，全力推进基础设施、管理、养护、统筹区域和城乡协调发展、应对处置重特大自然灾害等，形成了“全省交通一家人、交通工作一盘棋”的强大合力，推动了交通工作的快速发展。　　抢抓机遇、保障资金是公路水路交通稳定发展的关键　　“”以来，省交通主管部门认真贯彻党中央、国务院和省委、省政府的部署要求，抢抓发展机遇，把握交通运输行业发展的主动权。年省交通厅紧紧抓住国家出台扩内需保增长和支持等省藏区经济社会发展等政策的大好机遇，积极争取国家资金支持，进一步加快了高速公路、国省道升级改造、出省通道和乡镇客运站建设。利用国家暂时保留西部地区二级公路收费还贷政策，加快了国省道升级改造，一定程度上缓解了公路建设还贷压力。针对省公路建设资金需求不断加大的实际，省交通主管部门努力拓宽融资渠道，探索和建立促进交通发展的资金保障机制，使交通运输发展目标、发展步骤和各项工作落到实处。除了落实中央补助资金外，还加强与省内外多家银行搭建筹资平台，大胆探索社会化投资模式并取得了实效。　　重视规划和前期工作是公路水路交通科学发展的基础　　“”以来，省交通厅强调“抓大事、谋全局、破难题、重实效”，坚持用科学发展观统领交通工作全局，重视规划和前期工作，使交通运输发展目标、发展步骤和各项工作落到实处。年编制完成并报省政府批准了《省高速公路网规划》，调整完善了《省藏区公路网规划》；超前着手编制《“十二五”公路水路重点项目建设规划》、《“十二五”通村油路建设规划》及《省“十二五”内河航运发展规划》、《省“十二五”综合客运枢纽和物流园区建设规划》、《农村客运站点建设规划》等一批专项规划，交通规划体系进一步完备。年又安排了《省藏区交通基础设施发展规划》、《省干线公路网规划》、《省农村公路发展规划》、《省道路运输业发展规划》等18项交通发展专项规划的编制和调整，进一步明确了交通建设近中、远期的主要目标和阶段性重点工作任务，以及主要政策、技术方案和工作措施，为今后一个时期交通跨越式发展奠定了坚实的基础。　　“”期省交通厅超前部署项目前期工作，储备了一批成熟度较高的交通建设项目，避免出现类似“”末公路建设新的支撑性项目相对匮乏、影响交通协调持续发展的情况，为全面完成“”规划奠定了坚实的基础。　　狠抓重点项目、加强质量管理是交通运输健康发展的保证　　“”期省交通厅狠抓交通重点项目建设，针对全省公路工程建设中的薄弱环节，制定了《省公路建设市场信誉考核评定制度》、《省公路工程竣工验收办法实施细则》、《省公路施工分包管理办法》等相关规定，进一步健全完善了管理机制。强化工程质量动态管理，加强设计方案现场核对，严格在建工程质量综合检查和专项检查，保证了工程质量。此外还不断完善交通建设资金监管的规章、制度体系，规范资金拨付行为，加强财务和审计监督，实现了工程进度与资金拨付的有机衔接。　　全社会支持交通，人民群众积极参与交通建设是交通发展的终极引擎　　“”期各级政府和有关部门认真落实公路建设的各项优惠政策，不遗余力地支持公路建设工程。交通人以“特别能吃苦、特别能战斗、特别能忍耐、特别能团结、特别能奉献”的青藏高原精神，克服种种困难，开拓创新，艰苦奋斗。全省各族人民群众热情高涨，积极参与、大力配合，全社会形成了发展交通的共识和合力。　　未来发展亟需解决的主要问题　　“”末，从改善民生、维护稳定、保护生态和加快经济发展的角度审视公路水路交通发展水平，目前交通运输仍不能完全适应国家、省政府加快经济社会发展的要求，突出表现在以下方面：　　基础设施规模总量仍显不足，路网结构不尽合理　　干线公路网络不完善，对州、县、重要资源产业基地等节点的衔接覆盖不足，技术状况和抗灾能力亟待提升。公路网规模不足，覆盖范围不够，截至年底全省路网密度仅为公里/百平方公里，远低于西部地区公里/百平方公里的