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06路基路面工程-挡土墙设计 第一节 概述 挡土墙是用于支撑路基填土或者山坡土体侧压力、防止边坡或山坡变形失稳的工程构造物。广泛用于支撑路基边坡、桥台、桥头引道和隧道洞口等处。 一、挡土墙的用途 挡土墙设置与否，宜于与其工程方案比较确定 1.与移改路线位置进行比较； 2.与填筑或开挖边坡相比较； 3.与拆移有关干扰路基的构造物（房屋、河流、水渠）等比较； 4.与设置其他类型的构造物（桥、护墙）等比较 。 路基在下列情况下宜修建挡土墙： （1）陡坡路段或岩石风化的路堑边坡路段； （2）需要降低路基边坡高度以减少工程量的路段； （3）强化不良地质路段边坡稳定性，防滑坍； （4）防沿河路段水流冲刷； （5）桥梁或隧道与路基的连接路段； （6）节约用地、减少拆迁、少占农田； （7）需要特殊保护的路段（建筑物、生态坏境、文化古迹） 二、挡土墙的分类 用于陡峭山坡的路堑底部，降低边破高度、减少开挖、防止地质不良地段的滑坡 （一）按照挡土墙设置的位置 1、路堑挡土墙 2、路肩挡土墙 用于： （1）陡坡路堤，为保证路堤稳定，收缩坡脚； （2）为避免与其它建筑物(如房屋、铁路、水渠等)干扰或防止多占农田； （3）为防止沿河路堤受水流冲刷和淘刷。 用于：地形受限，需要收缩坡脚；防止陡坡坡堤下滑。 3、路堤挡土墙 用以支挡山坡上可能滑坍的覆盖层土体或破碎岩层（需要时可分设数道） 4、山坡挡土墙 用于沿河路堤，需要收缩坡脚或防止水流冲淘 5.浸水挡土墙 （二）按照挡土墙的结构形式 依靠墙的自重支撑土压力，形式简单，施工方便 A、B、E多用于路肩墙、路堤墙；C、D多用于路堑墙 （1）重力式挡土墙 1.锚杆式 （2）锚定式挡土墙 2.锚定板式 锚杆式分为钢筋混凝土主栓，挡土板，钢锚杆 构件段石小，工程量省 适用于： 特别适用于地质不良时，石料缺乏，挖基困难，有锚固条件的路基挡土墙 （3）薄壁式挡土墙 2.扶壁式 1.悬臂式 特点：自重轻，做工省，适用于墙高较大，地质条件一般，需用一定量的刚材，经济效果好。 （4）加筋土挡土墙 （5）土钉（钉土）挡土墙 受力：放置拉筋材料，填土压实，通过填土与拉筋间的摩擦作用，把土的侧压力传给拉筋。 特点：柔性结构，对地基变形随意性大，建筑高度大，适用于填土沙基，节约投资30%~70%，经济效益大。 （6）柱板式挡土墙 （7）桩板式挡土墙 （8）垛式（框架式）挡土墙 预制件框架内填石 第二节 挡土墙的构造与布置 挡土墙的构造： 1、墙身（墙背、墙面、墙顶、护栏） 2、基础：砌挡土墙之前打的地基，与挡土墙是一整体。 选择形式：正常情况下浅基，特殊情况下桩基 确定埋置深度：与地质条件、水文情况、冻结深度、临近建筑物的基础等因素有关（P122表6-3） 3、排水设施：疏干墙后填料中的水分，免墙身承受额外的静水压力、消除黏性土的膨胀压力、减少冻胀压力 地面排水：防地表水渗入墙背填料 或地基，地面排水沟。 墙身排水：迅速排除墙后积水， 泄水孔。 4、沉降缝与伸缩缝：为防止因 地基不均匀、圬工砌体变化而 引起墙身开裂。 （一）墙身构造 1.墙背 1）仰斜墙背适用于路堑墙及墙趾处地面平坦的路肩墙或路堤墙。仰斜墙背的坡度不宜缓于1：0.3 ，通常在1：0.15～1：0.25 4）衡重式墙适用于堤墙，也可用于路堑墙。上墙俯斜墙背的坡度1：0.25～1：0.45，下墙仰斜墙背在1：0.25左右，上下墙的墙高比一般采用2：3 3）凸形折线墙背多用于路堑墙，也可用于路肩墙。上下墙的墙高比一般采用2：3 2）俯斜墙背适用于路堤墙、路肩墙。常用1：0.15～1：0.25，不超过4m的低墙可用垂直墙背 5）其他类型挡土墙的墙背形式可参考有关规范和设计手册 墙面一般均为平面，其坡度应与墙背坡度相协调。墙面坡度直接影响挡土墙的高度。因此，在地面横坡较陡时，墙面坡度一般为1：0.05～1：0.20，矮墙可采用陡直墙面；地面平缓时，一般采用1：0.20～1：0.35较为经济。 2.墙面 墙顶最小宽度，浆砌挡土墙不小于50cm，干砌不小于60cm。浆砌路肩墙墙顶一般宜采用粗石料或混凝土做成顶帽，厚40cm。如不做顶帽，对路堤墙和路堑墙，墙顶应以大块石砌筑，并用砂浆勾缝，或用5号砂浆抹平顶面，砂浆厚2cm。干砌挡土墙墙顶50cm高度内，应用25号砂浆砌筑，以增加墙身稳定。干砌挡土墙的高度一般不宜大于6m。 3.墙顶 为保证交通安全，在地形险峻地段，或过高过长的路肩墙的墙顶应设置护栏。为保持土路肩最小宽度，护栏内侧边缘距路面边缘的距离，二、三级路不小于0.75m，四级路不小于0.5m。 4.护栏 （二）基础构造 1.基础类型 1）大多数挡土墙都直接修筑在天然地基上。 2）当地基承载力