输电线路铁塔导线耦合振动动力特性研究.pdfVIP

第28卷第2期 振动、测试与诊断 V01．28No．2 2008年6月 Jun．2008 of JournalVibration．MeasurementDiagnosis 输电线路铁塔导线耦合振动动力特性研究’ 杨靖波 李 正 江 俊 (国网北京电力建设研究院北京，100055)(西安交通大学航天航空学院西安，710049) 摘要将输电塔和导线分别视为柔性悬臂梁和弦线，建立输电线路一塔两线的连续体简化力学模型。采用模态综 合法研究分析塔横向振动与线面外振动耦合时的动力特性，给出铁塔与导线振动频率和振型的近似理论算法。针 对典型线路的塔线耦合振动，分别采用理论算法和有限元方法对其动力特性做了计算。结果表明，两种方法获得的 耦合系统的振动特性基本一致。 关键词输电线路铁塔导线耦合振动力学模型 动力特性 0327 中图分类号TM726．3 跨度普遍达到数百米以上甚至千米的架空线路，导 引 言 线的边界约束条件对其振动特性的影响已不显著。 简化力学模型中没有考虑连接导线与铁塔的绝缘 架空输电线路是由多跨导线与多座铁塔、基础 子，也是基于这一原因。本文将输电塔和导线分别视 以及附属连接件等组成的连续、耦合的空间体系结 为柔性悬臂梁和弦线，得到如图1所示的一塔两线 构。在目前的线路结构设计中，通常将各组成部分作 连续体简化力学模型。 为彼此独立的对象分别进行受力分析，不考虑铁塔 与导线振动的相互影响。对于大跨越、特高压和某些 同塔多回线路，铁塔高大且承受大荷载，柔度的增加 使得其风振效应增强。同时，多分裂、大截面导线的 应用，又使得导线的重量和风荷载也大幅增长，导致 铁塔与导线之间的振动相互作用明显增强。需要在 线路设计和运行中考虑这一耦合振动。文献[1—3]采 用多质点简化力学模型，文献E43采用有限元方法分 图1一塔两线连续体简化模型 析塔线耦合系统的动力特性。多质点模型离散过程 复杂，而且受自由度的限制，计算准确度较差。数值 对于图1中所示系统，采用固定界面的模态综合 计算由于铁塔建模复杂，不太适用于工程设计。 法‘73分析塔横向振动与线面外振动相互耦合时的动力 本文建立了典型大跨越线路的有限元模型，计 特性。塔的固定截面主模态和约束模态分别假设为 算了塔线耦合振动的动力特性。结果表明，理论算法 c·， 声。cz，一(斋)2 ≠，cz，一(寿)2[·一(斋)]2， 与有限元方法计算得到的动力特性基本一致。 两根长为Z的导线的固定截面主模态和约束模 态分别假设为 1 塔线耦合振动动力特性理论计算方法 声3(z2)=sin(inx2／t) 多跨连续的线路结构可简化为一基塔与两跨线 ≯5(z3)=sin(iTrx3／1) 组成的简化系统。这是由于利用一塔两线模型分析 得到的系统动力特性，与三塔两线等其他更为复杂