2-天轮平台解析.ppt

本章内容 2.1 天轮平台的形式和构造 2.2天轮平台的荷载 2.3天轮梁 2.4 天轮平台主梁 2.5 设计算例 2.1 天轮平台的型式与构造 2.1 天轮平台的型式与构造 天轮平台的型式通常采用正方形。天轮平台的平面尺寸亦即凿井井架的顶部尺寸，其取决于井筒直径和提升与悬吊设备的天轮数量及其布置。在满足使用要求的前提下，应该尽量缩小天轮平台的尺寸，常用的I~V型天轮平台尺寸为5.5×5.5m~7.5×7.5m，一般以0.5m为模数。 天轮平台一般由4根边梁和一根中梁（边梁和中梁统称主梁）以及若干天轮梁组成。有时还设置用来支承天轮梁的支承梁（天轮梁和支承梁统称副梁）。主梁和副梁组成天轮平台的梁系结构，如图2.1所示。天轮平台的边梁和中梁即主梁，由于承受很大的竖向荷载和水平荷载，采用普通型钢不够经济，所以它们通常都采用由三块钢板焊成的工字形截面组合梁（图2.2a），或者采用加强的轧制工字型钢（图2.2b）。如果主梁还承受很大的轴向荷载，则梁的截面有时采用上翼缘（受压翼缘）加强的形式（图2.2c、d）。 2.1 天轮平台的型式与构造 天轮平台上的天轮梁和支承梁即副梁通常都选用轧制的工字型钢（图2.2e）。只有当梁的计算内力较大或者缺乏大型号工字钢时，才考虑采用焊接工字形截面组合梁。 2.1 天轮平台的型式与构造 天轮梁通常直接支承在边梁和中梁上，或者彼此相互支承，有时还支承于专设的支承梁上。当天轮梁支承在主梁上时，其长度要求搭接时超过主梁不少于150mm，以便在其上钻孔，用U型螺栓将其与主梁固定，为了避免在边梁和中梁的翼缘上钻孔而降低承载能力，并保证井架能够多次重复使用，主梁上不准打孔，亦不准焊接。天轮梁与天轮梁、天轮梁与支承梁之间通常都采用连接角钢和螺栓进行连接，如图2.4所示。天轮平台主梁之间彼此用连接板相连接. 天轮在天轮梁上的支承方式，应尽量使天轮轴承座直接承在天轮梁的上翼缘上，如图2.6a所示。但有时为了调整钢丝绳的高度，避免与井架构件相碰，而不得不将天轮轴承座安装的高于或低于天轮梁的上翼缘，如图2.6b、c、d所示。或者增设导向轮，如图2.7所示。 2.1 天轮平台的型式与构造 2.1 天轮平台的型式与构造 为了满足天轮外缘于天轮平台边梁上翼缘之间的距离不小于60mm的要求，天轮轴心的升高可按下式计算（图2.10a）： 2.1 天轮平台的型式与构造 为了避免钢丝绳与天轮平台边梁上翼缘相碰擦，天轮轴心的升高可按下式计算（图2.10b）： 2.1 天轮平台的型式与构造 当天轮轴承座设在低于梁的上翼缘时，可在梁的腹板内设置垫座（见图2.6d）。采用此支承方式时，还应在梁上用槽钢或角钢做成的加强横撑，以保证梁在弯矩作用平面外的稳定性。由于这种支承方式比较复杂，所以一般采用较少。天轮梁的腹板在天轮轴承处，通常应设置加劲肋，以保证腹板的局部稳定性。 2.2.1 荷载类型 作用在天轮平台上的荷载有恒载、活荷载和偶然荷载，主要包括： （1）天轮平台自重； （2）整套天轮重量（包括天轮及其轴承重量）； （3）悬吊凿井设备钢丝绳的拉力。 偶然荷载是指因偶然事件而作用在平台上的荷载，如提升钢丝绳拉断时的断绳荷载。对于提升天轮梁，即承受提升容器（吊桶或临时罐笼）荷载的天轮梁，计算时，钢丝绳的拉力应取钢丝绳的破断拉力，即按断绳荷载计算。而对于其他天轮梁，计算时钢丝绳的拉力则取钢丝绳的工作拉力，即按工作荷载计算。这是因为吊桶和临时罐笼是经常提升运动，而且运行速度较快，因此有可能发生与吊盘相撞、卡住，或提升严重过卷，或钢丝绳从天轮上滑脱等，因而引起断绳事故。至于其他悬吊设备则是每隔一定时间才上下移动一次，而且运行速度很慢，通常不超过0.15m/s，所以它们的悬吊钢丝绳一般不致被拉断。 2.2.2 悬吊设备钢丝绳工作拉力的确定 悬吊凿井设备钢丝绳的工作拉力，是指钢丝绳与天轮轮缘相切处的静拉力，它等于钢丝绳自重及其悬吊设备重量的总和。 有些凿井设备是用一根钢丝绳悬吊，如吊桶、安全梯和电缆等；有些是用两根钢丝绳悬吊，如吊盘、吊泵、风筒、压风管和混凝土输送管等。 当用一根钢丝绳悬吊时，钢丝绳的工作拉力可按下式计算： 当用两根钢丝绳悬吊时，每一根钢丝绳的工作拉力可按下式计算： 式中 Q —— 悬吊于钢丝绳的凿井设备的重量； P —— 每米长钢丝绳重量； H —— 井筒最大掘进深度； h —— 井架天轮平台高度。 凿井设备重量Q，包括设备自重、附属件重以及货载重量等，可以根据选用设备实际情况通过计算确定。