0805-1-电源转化及整车控制.pptxVIP

电源转化及整车控制主讲人：邱今胜霖汉科技目录Link-Hand电源转化系统整车控制系统121Copyright ? 2016 Link-Hand All rights reserved.一、电源转化系统Link-Hand一、电源转化系统1、概述：电动汽车电源转化系统、即能量分配系统，是掌控整车电能量的充放、各子系统间电能量分配、使用、相互转换，以及整个供电系统的安全与保护等的系统。其核心部件是电源能量控制器（或集成于整车控制器中）、高压控制盒（或称高压配电盒）与DC-DC转化器等（以下统称电能控制器），其具体组成包括电能控制器，跨接充电口、电池、电机控制器、用电设备等之间线束，继电器，各分系统保险等。整车控制器高压控制盒比亚迪E5整车控制器安装位置北汽E150EV高压控制盒安装位置2Copyright ? 2016 Link-Hand All rights reserved.一、电源转化系统Link-Hand2、电源转化系统结构框图快充口车载充电机慢充口蓄电池DC/DC高压控制盒动力电池电机控制器驱动电机空调压缩机 PTC本体3Copyright ? 2016 Link-Hand All rights reserved.一、电源转化系统Link-Hand电源转化系统实例1、比亚迪E51）高压电控总成位置4Copyright ? 2016 Link-Hand All rights reserved.一、电源转化系统Link-Hand2）高压电控总成端口说明5Copyright ? 2016 Link-Hand All rights reserved.一、电源转化系统Link-Hand2、北汽EV1501）高压控制盒外部接口概况快充插件高压附件插件动力电池插件电机控制器插件低压控制插件6Copyright ? 2016 Link-Hand All rights reserved.一、电源转化系统Link-Hand2）高压控制盒外部接口详注A、外部接口定义1接快充插件1脚：电源负极2脚：电源正极3脚：互锁信号线4脚：互锁信号线（到盒盖开关）31 24低压控制端插件1脚：快充继电器线圈（正极）2脚：快充负继电器线圈（控制端）3脚：快充正继电器线圈（控制端）4脚：空调继电器线圈（正极）5脚：空调继电器线圈（控制端）6脚：PTC控制器_GND167 127脚：PTC控制器CAN_L8脚：PTC控制器CAN_H9脚：PTC温度传感器负极10脚：PTC温度传感器正极7Copyright ? 2016 Link-Hand All rights reserved.一、电源转化系统Link-Hand接高压附件线束插件A:DC/DC电源正极B:PTC电源正极C:压缩机电源正极D:PTC-A组负极E:充电机电源正极F:充电机电源负极G:DC/DC电源负极H:压缩机电源负极J :PTC-B组负极L:互锁信号线E FL KB、外部接口定义2GHDCJBAAAK:空引脚DC接电机控制器线束插件B脚位：电源正极A脚位：电源负极C脚位：互锁信号线D脚位：互锁信号线BC接动力电池线束插件B脚位：电源正极A脚位：电源负极C脚位：互锁信号线D脚位：互锁信号线BAD8Copyright ? 2016 Link-Hand All rights reserved.一、电源转化系统Link-Hand3、高压控制盒内部结构原理图PTC控制板四个熔断器快充继电器9Copyright ? 2016 Link-Hand All rights reserved.一、电源转化系统Link-Hand4、高压控制盒内部结构实物图空调压缩机熔断器PTC熔断器DC/DC熔断器车载充电机熔断器10Copyright ? 2016 Link-Hand All rights reserved.二、整车控制系统Link-Hand二、整车控制电动汽车整车控制是指对电池系统、电机系统、辅助用电设备、仪表系统、故障诊断系统等的功能实现及其相互间信息沟通、综合运用等的管理。1、整车控制的主要功能整车控制驾驶员的意整车状整车故障的判别及处理外围相连驱电动汽车辅助系统控制愿识别和控制模式的判断态的获取动模块的管理整车控制功能框图11Copyright ? 2016 Link-Hand All rights reserved.二、整车控制系统Link-Hand2、整车控制管理系统组成12Copyright ? 2016 Link-Hand All rights reserved.二、整车控制系统Link-Hand3、电机控制逻辑图说明：信号的获取，是通过车速传感器、档位信号传感器等采用不同的采样周期时检测整车的运行状态，同时，通过CAN总线获得原车功能模块、动力电池系统、电机驱动系统等状态信息。13Copyright