汽轮机事故原因分析解析跟对策文档.pdf

维普资讯 (四川电力技术 —— 13—— ．-15o 汽轮机事故原因分析和对策 潘治平 (四川省电力工业局610061) 3-K2 ●■■■■■I。一 ’ 摘要 蛄夸国内外汽轮机发生的典型事故．简速汽轮机超速、逼流部舟严重损失、太轴弯曲、晚轴 瓦、转子断裂、轴枣扭彝午蟪反事故糟施。 关薯词 {竺 ：竺苎 !兰兰苎． 啊 (sichI蛐 Elec~cP _岫 佃n 610061) KeyWmtl~ stlm nⅡbineaccident accid~tanalysis preventivern钮mⅡ 1997年，四川省电力局系统(指新四川)8 开始采用松拉金和抗弯性能的 1184型线叶 个电厂 11台机 14台次汽轮机部件发生损坏 片。313、432叶片采用焊拉金，双倒 T型叶 事故．威胁全用安全经济运行。本文阐述发 根改为叉型叶根。东方汽轮机厂 200MW 汽 生事故的原因和防止事故发生的对策。 轮机，从第 38台开始，313叶片改为粗细二道 松拉金；432叶片改为整田钛合金松拉金，同 1 汽轮机事故原因分析 时增加隔板静叶片数。{彝接围带存在应力集 中。叶片、拉金、叶轮等钢材在较高应力下。 1．1 制造与设计安装方面遗留问朋较多及 并处于氧、氯、酸等腐蚀性介质或 中性水膜 谓峰的形响 中，有可能发生应力腐蚀裂纹，随着运行时间 200MW及以下机组设计年代较早，沿用 而扩张，最后导致脆性断裂等问题。大量设 前苏联加 年代的设计技术，设计水平受当时 备固有缺陷及基建遗留问题要在移交生产后 设计条件和工艺制造水平限制．使机组热耗 花费大量人力、财力逐步消除。如200MW机 较高．效率较低，变工况运行 性能差。叶片型 膨胀性能差，高排逆止 门、琉水 门关闭不严， 线采用40--50年代前苏联的老型线，气动特 调节系统动态特性不符合要求，末级叶片扭 性、热力性能差．叶片损失大，效率低，且 169、 曲变形．低压缸单薄、刚度差、变形量大．主机 313(323)、432、665、680、700mm叶片为事故 配套热工保护监测装置等不能满足大型汽轮 多发叶片。169叶片蒸气弯应力大，高达 机要求。一些理论、技术问题有待认识，如转 40kg／cm2；313叶片双倒 T型叶根．轮系振动 子寿命的估价和运行监测等等。尤其是铆接 不合格；双倒 T型叶根外包小角应力大，根部 围带应力集中．铆钉头裂纹，甩掉围带：叶片 出现裂纹，叶根断裂。7O年代末期，169叶片 抗疲劳性能降低，应力腐蚀，叶片断裂；双倒 维普资讯 一 14 — 1998年第4期 T型叶根外包小角应力大，叶根断裂：机组振 执行 “三不放过”的原则不力；反事故安 动等特别突出。100、50MW 机组当年设计为 全技术措施不具体，针对性 强．执行不力。 主力机组，带基本负荷。随着 电网发展．用电 技术管理人员和运行、检修生产第一线工人 情况的变化，i目蜂频繁 特别是两班制调峰 不能熟知反事故措施的主要 内容．对部、省