驾考——一次性通过科目二绝招.docVIP

2015驾考——一次性通过科目二绝招 　　 每?位?学?员?都?觉?得?科?二?难?考?,?其?实?那?是?没?掌?握?真?正?的?技?巧?。?本?文?提?供?了?一?次?性?顺?利?通?过?科?目?二?考?试?的?技?巧?,?言?简?意?赅?,?要?点?突?出?,?可?操?作?性?强?,?只?要?你?按?要?点?练?几?遍?,?就?可?以?顺?利?过?关?。?祝?你?成?功?!　　 　　 理论基础一：三点一线原理 　　 　　眼睛、车身某一位置、地面上的标志，三点一线时便可确定车的位置。例如，倒车入库，眼睛刚好看到左反光镜下沿和库线重合，说明车刚好入库，为什么呢?因为眼睛、左反光镜下沿、车头前的地面，是三点一线的。 　　 　　再例如，眼睛看向红点位置，雨刷器上的一个节点，有的是圆点，有的是方块，然后与车右侧路面上的线重合，则说明右侧这条线，离车差不多有30CM的距离。 　　 　　理论基础二：平行原理 　　 　　两条平行直线，在弱透视时，也是基本平行的。所以，反光镜里车身与地面上的线平行，则实际就是平行的。向左看，左边车体，与地面上的线平行，说明车身与线就是平行的。 　　 　　理论基础三：控制方法 　　 　　对于人来说，很多控制是凭感觉的，但是对于机器来说，需要控制算法。在自动控制学科中，必要的几个环节是：1、设置参考目标位置;2、观察实际反馈位置;3、比较，并执行控制。 　　 　　汽车原理一：离合与换挡 　　 　　发动机和车轮传动轴是通过离合联接的。发动机在不停旋转，另一边是一个车轮，中间是通过离合器相连，离合器可以看成一个摩擦片，左右紧紧压在一起时，发动机和车轮就死死连接住了，如果完全分开，就互不影响，如果略微压在一起，就是半离合。如果完全把离合松开，摩擦片压死，后果就是高速旋转的发动机，与静止的车身传动轴，突然撞上了，然后发动机被蹩死了……所以半离合是一个缓冲作用，慢慢接触。控制速度，控制离合，其实就是控制发动机的输出功率。 　　 　　汽车原理二：前行与倒车 　　 　　车辆的转向是以过后轮轮轴上一点为圆心，进行圆弧运动。通过下图，你应该会发现： 　　 　　1、前轮转向半径比后轮大，所以过S曲线，往往是后轮离内线很近，前轮离内线很远; 　　 　　2、倒车和前行，打方向是一致的。方向盘往左打，无论是前行还是倒车，车都往左偏。 　　 　　明白了上述这些理论知识，在考试前花点时间和花点钱去考场熟悉几遍，正式考的时候就能胸有成竹，不紧不慢了。这时，你只要将自己的呼吸放缓，保持平静，再稳当当进入考场，不急不燥地按步骤操作，就能顺利通关了!加油! 　　 　　1. 倒库 　　 　　1) 安、座、反、手 　　 　　(安全带，座椅，反光镜，放手刹) 　　 　　2) 调车身位置 　　 　　前一个人考完，车身位置可能不好，可以自己调一下。一是要把车调正，二是不要离库太近或太远。先往后倒，然后往前开，调整方法，一是往左看，车身要与左边线平行，二是反光镜左下角与所能左前方的黄线直角重合。 　　 　　3) 按开始按钮，挂倒档，离合踩到底，用全力挂 　　 　　(很多人没完全挂上，半路停车) 　　 　　4) 一碰就打，后期调整 　　 　　我看到左反光镜下沿与黄线刚碰上，就立即打满方向。在这个点打满方向，进库会偏早，后期需要回方向;但必须要留出裕量，以免有点误差，导致入库晚了，连补救机会都没有。从反光镜看到右库角了，车走的是圆弧，所以要能预感到库离车是不是太近，太近的话，明显将会压到库角;当库线离车身足够近，打满方向;不停看左右反光镜，微调方向;入库啦后车身与两边黄线都平行，回正方向。继续微调方向，左打一下，右打一下，使车身很正。等待左反光镜下沿与库线重合，停车。 　　 　　5) 向左出库 　　 　　往前开，车头完全遮住前面黄线，则向左打满，然后再回四分之一圈。这样出库的时候，会离库比较远;向左窗外看，看车身与黄线是否平行，平行后立即回正;继续往前开，如果车身不正可以再微调;方向盘越过黄线，再停; 　　 　　6) 左倒库 　　 　　原理一样，只不过左右倒库，看的参考点不一样。我左倒库，看的是左窗上的窗花，就是一个三角形的塑料贴纸。 　　 　　7) 右出库，记得方向盘越过黄线再停。等待语音提示，恭喜你考试合格。 　　 　　2. 障碍：四个项目依次考 　　 　　1) 安、座、反、手 　　 　　(安全带，座椅，反光镜，放手刹) 　　 　　2)按开始按钮，打左灯!然后再起步 　　 　　3)侧方位 　　 　　往前开，看好左边地上的标志线，作为参考，调整左右位置。车尾到达前面的隔离桩，停车;侧方位比较简单，不再赘述，而且每个教练教的不一样;停好后，摘挡，等待，听到“定位准确”的提示，打左灯!起步出库。 　　 　　4) 半坡与定位：“贴，慢，等” 　　 　　a) 进入半坡