高寒地区片石通风路基施工工法.PDF

路　 基　 篇 高寒地区片石通风路基施工工法 GGG(中企)A2021—2012 黄建平　 夏孝畲　 李　 铋　 仇灵敏　 何　 毅 (安通建设有限公司) 1　 前言 在高海拔严寒地区,特别是冰蚀作用强烈的高山峡谷冰川地貌,山势险峻,沟谷发育,道路施工受到 地形、地貌、气候等条件的影响。 我单位承建的青海省共和至玉树(结古)公路项目地处青藏高原腹地, 海拔4500m 以上,位于多年冻土区,冬季气候寒冷漫长,多风雪,易成雪灾;夏季气候凉爽短促,雨水较 充足,降雨主要集中在5~9月份,线路区寒长暑短,四季不分明,昼夜温差大,大气含氧比平原低40%, 缺氧严重,日照充足,无绝对无霜期,青海玉树地区全年冻期长达7 个月,给道路路基施工带来诸多 难题。 为了控制或减缓由于多年冻土融沉引起的路基变形,共玉公路多年冻土高含冰量(富冰、饱冰、含 土冰层)路段,设计采用了片块石路基进行处治。 与一般填石路基不同,多年冻土区片块石路基结构较 为特殊,既要求具有足够的强度,又必须保证一定的孔隙率,对材料规格、施工水平、质量控制较为严格。 由于目前现行规范中没有片块石路基的质量评定、检测标准,所以,有必要对这种特殊路基结构的施工 工艺、质量控制方法进行深入研究和探讨。 我单位在施工过程中尽量保持原地形的草皮植被坡面,大量采用片石通风路基施工,边坡防护与边 坡开挖同步进行,保证了坡体的稳定性。 在片石通风路基工程施工中,存在整个片、块石强度的控制问 题,在合理选定片块石粒径的基础上,路基堆砌碾压控制不好就会引起路基强度不足,或振捣碾压过度 达不到对流通风冷却路基的目的,主要通过检测片块石的孔隙率来控制通风路基的压实质量。 我单位 在实际施工过程中,反复试验、定期检测、专人观察,认真总结施工经验,在保证工程质量的基础上,进行 优化设计与施工后总结形成此《高寒地区片石通风路基施工工法》。 2　 工法特点 (1)在片石通风路基工程施工中,大量采用了通风路基的结构形式,见图1,路基下部采取通风片石, 图1　 片石通风路基截面示意图 — 165 — 公路工程工法汇编(2012)(上册) 利用片石孔隙通风,减少顶部路基向下的热量传递造成基底融陷。 (2)在多年冻土地区通风片石施工中,要求使用的片石无级配,采取挖掘机配合自卸汽车施工,改 变了传统的推土机与自卸车配合。 (3)机械化程度高,工人劳动强度低。 大量使用工程机械作业,除了片石边坡码砌等必须使用人工 的工序,其余各个工序全部实现机械化作业,体现了青藏高原高寒缺氧条件下进行施工建设应“以人为 本”的宗旨。 (4)适用于多年冻土地区高含冰量冻土地段片石通风路基片石层倾填填筑,对于片石粒径有严格 要求,且一次性填筑厚度(分层厚度)较大的通风片石施工。 3　 适用范围 本工法是综合总结国内一些冻土路基的施工经验为基础,进行优化设计与施工后总结形成的,对地 质条件很差的高寒地区富冰饱冰地区道路路基施工及治理效果显著,能有效解决冻土路基施工质量安 全问题。 4　 施工工艺原理 根据传统的施工方法、习惯,通风片块石施工通常采用自卸汽车与推土机配合:自卸汽车将片石运 输至施工地点倾卸,推土机将倾卸的片石沿设计高程或设计施工分层厚度处摊平,自卸汽车及推土机通 常在通风片石的顶面或分层面行驶、作业,这种施工方法在片石粒径较小、且有良好级配的情况下,可以 正常施工,其顶面随着推土机的推平作业向前延展,顶面基本平整、密实、无尖锐石头突起,推土机及自 卸汽车在这种作业条件下,可以正常发挥机械效能、机械损毁也在正常范围。 但是在多年冻土地区高含冰量冻土地段通风片石施工中,要求使用的片石无级配,粒径在 15 ~ 30cm并经过压实密实稳定后,片石层厚度要达到设计的90~150cm,要求达到最大,以保证通风使用效 果。 我们在片石倾填施工中,改变了传统的通风片石施工中采用推土机配合自卸汽车的机械配套方式, 采取挖掘机配合自卸汽车施工:自卸汽车沿线路永久征地范围(底基层范围)将片石运至施工地点、挖 掘