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- 2019-04-12 发布于江苏
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选修 3-4 机械振动 机械波 光 电磁波 相
对论简介
第 1 课时 机械振动
基本技能练
▲在飞机的发展史中有一个阶段,飞机上天后不久,机翼很快就抖动起来,而且越抖越厉害,后来人们经过了艰苦的探索,利用在飞机机翼前缘处装置一个配重杆的方法,解决了这一问题,在飞机机翼前装置配重杆的主要目的是
( )
A .加大飞机的惯性 B.使机体更加平衡
C.使机翼更加牢固 D.改变机翼的固有频率
解析 飞机飞上天后,在气流周期性驱动力作用下做受迫振动,机翼越抖越厉
害说明气流驱动力周期与机翼的固有周期非常接近或相等。在机翼前缘处装置
配重杆,目的是通过改变机翼的质量来改变其固有频率,使驱动力频率与固有
频率相差较大,从而实现减振的目的,故 D 选项正确。
答案 D
1. (多选 )某振动系统的固有频率为 f0,在周期性驱动力的作用下做受迫振动,驱
动力的频率为 f。若驱动力的振幅保持不变,下列说法正确的是
( )
A .当 ff0 时,该振动系统的振幅随 f 增大而减小
B.当 ff0 时,该振动系统的振幅随 f 减小而增大
C.该振动系统的振动稳定后,振动的频率等于 f0
D.该振动系统的振动稳定后,振动的频率等于 f
解析
受迫振动的振幅 A 随驱动力的频率变化规律如图所示,显然 A 错, B 对;稳定
时系统的频率等于驱动力的频率,即 C 错, D 对。
答案 BD
2.如图 1
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